nuova elaborazione yeah!

[ONLYET3]

UN 130 da "viaggio " ed eventualmente anche con padella si puo' fare a prezzo "onesto" :130dr ultimamente avvistati a75/80,00 euro ,albero da 90/110,ooeuro,un 19nuovo si trova anche a40/45,00euro! idem per la campana!,poi escono tutti i discorsi che vogliamo! : lavorazioni ,cerchi pieni da 10 ,carburatore da 22 o 24, marmitta siluro/proma ecc MA con almeno 40km al giorno che dice ..N.B: sono 1200 e rotti al mese , percui occorre un motore"conservativo" sullo stile di un primavera /et3 di serie nulla di piu'! ....per la cronaca propio di questi giorni un'amico ha smontato da sotto un'ape ( sempre sotto stress per le mega caricate ) un dr 130 con oltre 30000km con campana della vespa 90 e carb 19 ...solo una lucidata e cambiate le fasce e via di nuovo!!

[Mincio82]

UN 130 da "viaggio " ed eventualmente anche con padella si puo' fare a prezzo "onesto" :130dr ultimamente avvistati a75/80,00 euro ,albero da 90/110,ooeuro,un 19nuovo si trova anche a40/45,00euro! idem per la campana!,poi escono tutti i discorsi che vogliamo! : lavorazioni ,cerchi pieni da 10 ,carburatore da 22 o 24, marmitta siluro/proma ecc MA con almeno 40km al giorno che dice ..N.B: sono 1200 e rotti al mese , percui occorre un motore"conservativo" sullo stile di un primavera /et3 di serie nulla di piu'! ....per la cronaca propio di questi giorni un'amico ha smontato da sotto un'ape ( sempre sotto stress per le mega caricate ) un dr 130 con oltre 30000km con campana della vespa 90 e carb 19 ...solo una lucidata e cambiate le fasce e via di nuovo!!

Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..

[Gabriele82]

Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..

Quello che circa ho speso io a farlo fare, ma con già alcuni pezzi.

[iena]

Secondo me cercando bene anche roba usata con 300 euro ci si sta ... a pelo ma ci si sta

[LuckyLuciano]

Io personalmente non ci riuscirei a farlo sotto ai 300 euro! Nel mio caso si parla di 500 - 550 di partenza..
Occhio che in quello postato mancano un buon 100 euro di componenti..

Esatto.
La stessa cifra che ho preventivato anche io.
Perchè tra:
Gruppo termico polini
albero motore anticipato
raccordatura carter su cilindro e collettore aspirazione
carburo da 24 + relativo collettore
scatola filtro dedicata
campana e pignone
set cuscinetti, gabbie a rulli e paraoli
set guarnizioni
candela adeguata
bulloneria varia
Marmitta polini banana
manodopera

I 600e si raggiungono in fretta. Soprattutto perchè non è un lavoro da 100-200e di manodopera.

[sartana1969]

Esatto.
La stessa cifra che ho preventivato anche io.
Perchè tra:
Gruppo termico polini - 120-130 euro
albero motore anticipato - 70-80 euro
raccordatura carter su cilindro e collettore aspirazione XXX
carburo da 24 + relativo collettore 100 euro
scatola filtro dedicata - anche no
campana e pignone 45 euro
set cuscinetti, gabbie a rulli e paraoli 50 euro
set guarnizioni 5 euro
candela adeguata 5 euro
bulloneria varia 10 euro
Marmitta polini banana 70 euro
manodopera XXX

volutamente non prezzo la prestazione
solo di ricambi con questo prezziario (prendendo il minore dei 2 laddove siano 2) sono € 475......



I 600e si raggiungono in fretta. Soprattutto perchè non è un lavoro da 100-200e di manodopera.

le nozze coi fichi secchi non si fanno

[LuckyLuciano]

esatto.

[axel]

si ma infatti ho visto bene in giro e non si riesce nemmeno con roba usata,quindi se cambio il carb 16/16 e metto un 19 e cambio la padella con una siluro faco vale la pena ?
spenderei circa 100/120 euri tra carb completo e siluro ..non datemi dati numerici,ma sensazioni,io ci sto sopra quasi 40 km al giorno di fare 4o 7 kmh in piu o mezzo cavallo etc etc non mi importa.a me importa che in quei 40 km mi senta meglio che con 16 e padella capito?grazieeee

[vespiaggio]

un motore con cui mi ero trovato veramente bene sulla mia 3 marce, poi venduta....era: 102 polini, 22/63, carburatore 19 e siluro, avevo raccordato i travasi e anticipato e ritardato l'albero. Velocità massima sui 90 orari ed era molto coppiosa

[axel]

si ma infatti ho visto bene in giro e non si riesce nemmeno con roba usata,quindi se cambio il carb 16/16 e metto un 19 e cambio la padella con una siluro faco vale la pena ?
spenderei circa 100/120 euri tra carb completo e siluro ..non datemi dati numerici,ma sensazioni,io ci sto sopra quasi 40 km al giorno di fare 4o 7 kmh in piu o mezzo cavallo etc etc non mi importa.a me importa che in quei 40 km mi senta meglio che con 16 e padella capito?grazieeee

Allora?che dite vale la pena col 75 3travsi(raccordo e ampliamento travasi)mettere 19 e siluro?GRAZZZZZIEEE