bravo, alla fine hai capito...
il polini è un gt sistemato in tutte le salse e ha il vantaggio del prezzo.
personalmente continuo a tifare pinasco alu, che ha si meno prestazioni ma è comunque un cilindro in alluminio e, se lavorato a dovere (passate il termine) spacca il culo.
comunque, a mio parere, più o meno uno vale l altro...voglio dire, se li metti p&p, i gt rendono quasi tutti uguale, è poi la lavorazione, le altre componenti e l abilità con cui si fa tutto che fa andare un motore molto di più di un altro...
qui sul sito ci son dei tizi che con un dr e poche cazzate ti mettono giù un motore che sfregia gli scooteroni!
