mah..in genere la colpa è di chi la vespa la guida e ne tiene cura.dopo il freno a disco il miscelatora è la più grande rivoluzione apportata dalla piaggio. se poi non si è in grado di manutenerlo..consiglio di apssare ai frulli.li accendi e parti.
Infatti non penso che si sia rotto per eccessivo carico, ma secondo me, si è pizzicato qualche pezzo di metallo duro, trasportato dall'olio....
eh si, ma pare comunque strano perchè gli ingranaggi sono molto piccoli e poco sporgenti, bisogna avere parecchia sfiga per far incastrare qualcosa in mezzo..comunque una bella pulizia andrebbe fatta..non si sa mai cosa si può scoprire aprendo i carter...