1) non ho idea.....
2) se hai la chiave la infili, la giri e tiri verso di te, se non hai la chiave trapano e cominci con una punta da 4 fino ad arrivare ad una punta da 8, fori dove c'è l'ingresso della chiave, al centro facendo attenzione a non entrare storto altrimenti rovini la sede che è saldata al telaio.... qualcuno è riuscito con grimaldelli ma io non ne sono mai stato capace...
3) è normale.... di solito si toglie prima l'olio poi si fa il resto, il tamburo si infila nel paraolio che è sul piatto dei freni, facendo tenuta per l'olio che è nei carter