supporto motore con profili preperforati

[gluglu]

ottima anche la tua soluzione! per quanto riguarda le misure corrispondono a quelle di giunio o differiscono in qualcosa? e la saldatura dove è stata fatta?

Le saldature le ho fatte fare alla base delle traverse anteriori. Per poter piegare l'angolare imbullonarlo alla traversa coi piedini, ho dovuto ritagliare dal lato più corto del profilato una "V". Così facendo, una volta piegato, rimane un taglio a 45°, che ho fatto saldare a chiusura come ulteriore rinforzo. Ho cerchiato in rosso nella prima foto, si vede poco purtroppo.
Se dovessi rifarlo, utilizzerei senz' altro un profilato piatto di adeguato spessore, la realizzazione risulterebbe ancora più semplice.
Per le misure, a memoria sono molto simili a quelle di giunio, non dovrebbero discostarsi di molto. Personalmente, avevo preso due misure indicative dal motore smontato, avevo fatto uno schizzo su carta, per poter acquistare il profilato più o meno a misura senza troppo scarto.

[MimminoAlbe]

ora volevo chiedere a giunio se i segmenti "C" ed "F" sono solo supporti per rinforzare o se hanno una funzione aggiuntiva..
inoltre, D1 e D2 come fanno ad essere più lunghi di C1 e C2? hai invertito le lettere?

[giuNio]

RI- a tutti!!
Scusate se sono scomparso ma ho passato quasi l' intero fine settimana a scartavetrare pezzi della vespa che sto sistemando....
Grazie per i troppi complimenti da parte di tutti; alla fin fine non ho fatto altro che scopiazzare supporti che avevo visto ..

Bravo gluglu per il tuo supporto, credoche quante piú opzioni si possano dare ai membri di VR meglio é!!! Io ho imparato tanto da questi forum, per cui il mio grazie va a tutti gli utenti di VR che contribuiscono ad avere cura delle nostra vespe!!!

ora volevo chiedere a giunio se i segmenti "C" ed "F" sono solo supporti per rinforzare o se hanno una funzione aggiuntiva..
inoltre, D1 e D2 come fanno ad essere più lunghi di C1 e C2? hai invertito le lettere?

MimminoAlbe, mi sono accorto che avevo sbagliato ad inserire le lettere nell' immagine...per cui adesso ti posto l' immagine corretta...come dici tu D1 e D2 (della nuova immagine) sono piú lunghi di E1 ed E2.
Per quanto riguarda C ed F, rendono piú stabili e rigidi i supporti verticali D1-2 e E1-2, che altrimenti tenderebbero a ruotare lateralmente.. per irrigidire ulteriormente la struttura ho uttilizzato anche le delle viti intermedie, come puoi vedere dalla foto, che uniscono rispettivamente D1-D2 ed E1-E2; utilizzando dei bulloni internamente permettono di mantenere una distanza costante fra D1 e D2 di 21 cm, e fra E1 ed E2 di 7cm.
Grazie per avermi corretto l' errore!!!

[gluglu]

quante piú opzioni si possano dare ai membri di VR meglio é!!! Io ho imparato tanto da questi forum, per cui il mio grazie va a tutti gli utenti di VR che contribuiscono ad avere cura delle nostra vespe!!!

[BeaN]

E per montare un motore PK?? che misure devo rispettare?

[Mr.Fusion]

ottimo, complimenti!

[MimminoAlbe]

alla fine con l'aiuto di un'altra persona in possesso di una saldatrice me lo sono costruito anche io...ringrazio giunio per l'idea e per avermi fatto venire voglia di costruire un cavalletto portamotore. non escludo l'ipotesi di crearmene uno in profilato per le successive prove.

[Utente Cancellato 005]

post interessante, da questo pomeriggio inizierò a lavorarci su per realizzarne uno, vorrei pero costruirlo in modo da mettere anche la marmitta cosi potrei accendere il blocco sul cavalletto

[gluglu]

post interessante, da questo pomeriggio inizierò a lavorarci su per realizzarne uno, vorrei pero costruirlo in modo da mettere anche la marmitta cosi potrei accendere il blocco sul cavalletto

Ti basta allungare la base e fare dei montanti a "L" anzichè diritti che tornano indietro per il fissaggio al braccio motore. Con la marmitta montata sul blocco, vedrai che è più semplice che spiegarlo. Se usi un trafilato di spessore e larghezza adeguati, potresti anche evitare saldature e fare tutto imbullonato.

Buon lavoro!