Giusto,giusto...il problema però è proprio il cuscinetto! ho comprato nuova l'intera guarnitura carters,però dei miei! e adesso,con la valvola così,non sò come fare...
Ps,fra l'altro l'avrei pure una coppia di carter vnl3m versione px,ma cambia tutto,compreso l'albero..
Se aveste per caso delle foto dell'interno del motore SV mi fareste un gran favore,perchè mi dicevano avere il dado autoestraente da 14 sul volano e i due cuscini a sfere...,help me!
