Sinceramente no, parli della differenza tra alogena/non alogena?Originariamente Scritto da Gabriele82
Non sono un esperto elettrauto, ma la lampadina in se è uguale, entrambe sono a bulbo ed entrambe sono ad incandescenza, la differenza è che quelle "alogene" all'interno hanno una sorta di gas che permette al filamento di diventare più luminescente, e quelle non alogene solo aria, quindi il filamento si scalda meno.
Se ci fosse aria(quindi ossigeno) la lampadine non durerebbe piu di qualche secondo. Tipicamente all'interno di una lampadine c'e' il vuoto o quasi. Hai mai provato ad accendere una lampadine con il vetro rotto?
Ciao,
Vol.
No, perchè quando hanno il vetro rotto e cerco di avvitarle mi taglio le dita
Mirko, tu che hai quella da 25 watt alogena, trovi differenze di fascio rispetto a quella normale?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
La differenza si vede, la luce è molto più bianca, ed un po più profonda, riguardo al fascio, grossomodo vedi uguale ma il decadimento del faro fa la sua parte.
Quindi vale il deca che costa?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ti dirò, io le avevo pagate meno, ed oltretutto insieme ad altra roba, percui la spedizione dall'UK l'avevo ammortizzata.
Bisognerebbe fare un gruppo d'acquisto e comprarne almeno una ventina
Allora, secondo me questo faro su rally e ts funziona bene. Sembra semplicemente una parabola originale a specchio non complessa, come quelle vecchio tipo, ma con un vetro liscio e non complesso. Secondo me è una buona soluzione. Mirko, provala! Poi magari ne prendo una pure io. Oppure contattalo e vedi se fa sconti per acquisti multipli. A me interessa.
Vedi, è proprio perchè non ha la parabola complessa che mi fa venire il dubbio, hai mai provato un faro tradizionale senza il vetro? Beh secondo me vedi (male) come se fosse così.
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