Ciao a tutti,
sulla mia vespa pk 50 xl plurimatic elestart (automatica) le luci dei fari non funzionano.
la luce del faro di stop funziona, come le lampadi laterali, il clascon.
tutti questi oragni sono collegati alla batteria
ho testato con un voltometro (non so se si dice così in italiano) i filit nella colonna centrale
le puntine del volante magnetico sembrano buone.
sono un pò perso. E un problema del regolatore di tensione ?
grazie a voi per l'aiuto
Se le lampadine sono buone, le masse a telaio sono buone e i capicorda fast-on non ossidati accendi la vespa metti i puntali del tester (voltimetro) direttamente sui fast-on dei fari e vedi se c'è tensione; non penso che sia il regolatore di tensione altrimenti avresti anche anomalie su tutto l'impianto e non sono sui fari.
Grazie per la tua risposta.
penso che i fast-on sono i buttoni dei fari posti sul manubrio della vespa ?
dunque, ho smontato il sistema che commanda le luce (lo chiamiamo il comodo in francese)
una volta la vespa accesa, ho testato con il voltimetro la tensione sulle saldature e nessuna tensione.
pensi ai fili o al comodo ?
il clacson del comodo funziona però
Ciao! I faston sono questi contatti qui http://digilander.libero.it/nick47/au0103.gifOriginariamente Scritto da angelo84
grazie per le immagini.
penso di aver già fatto questa prova con i fast-on.
non c'era tensione sui fast-on e non c'era tensione più in alto del impianto in uscita del comodo (sul manubrio).
se non c'è tensione sulle saldature del comodo non ce ne sarà sui fast-on.
E logico il mio ragionamento ?
mi pare che i fari funzionino quando la vespa gira con il motore a pieno potenza e non quando la vespa è sola accesa (con la chiave)
avevo testato con il voltimetro in uscita del comodo quando acceleravo e non c'era tensione
è un problema che mi rende pazzo :)
se vuoi posso fare una foto di qualcosa se hai bisogno.
non so se il mio italiano è perfettamente comprensibile
Allora sarà un problema di massa..con il motore su di giri magari hai qualche vibrazione che ti toglie il corto dal cavo dei fari
forse.
ma la mia era una supposizione sul funzionamento dei fari.
un problema di massa per i fari posteriori e anteriori ?
se ritengo la tua ipotesi, posso avere un problema di massa (e di fari) per colpa di un filo ?
vedi http://i24.servimg.com/u/f24/11/04/49/56/cdi_a_10.jpg
il filo giallo su quest'immagine è a metà rotto.
può essere l'origine del problema ?
No di sicuro non è per quel cavo della centralina..quello è una schermatura per la centralina..anche se lo tagli di netto la vespa parte ugualmente!
La centralina prende la massa dal cavo bianco che esce dallo statore
dunque pensi a un cavo che parte dal statore ?
escludi la pista di un fil del fascio elettrico o un problema al comodo ?
grazie a te
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