Montaggio regolatore di tensione su 50 special

[Gabriele82]

Ciao a tutti..

apro questo post per mostrarvi i vari passaggi che affronterò per montare sulla Luisa un regolatore 12volt recuperato da una cassetta di ricambi misti...
Ricordo che la Luisa ha un impianto 6v, il regolatore invece è 12v..questo perchè è quello che passa il convento aggratis..

Ricordo che per chi volesse esiste il regolatore 6 volt in commercio, che è facilmente (per chi mastica elettronica) costruibile secondo uno schema molto semplice.
questo un link per il regolatore 6 volt, già pronto:
Ricambi Vespa - Accessori Vespa | Emporio dello Scooter

Tornando a noi, dicevo, Luisa 50 special, statore della 50, impianto a 6 vot, regolatore recuperato12 volt..

Lo monterò seguendo i collegamenti che mi ha suggerito Mincio 82:

Se hai lo statore special e la vespa special devi collegare il nero telaio con il nero statore alla massa del regolatore e fai il riporto a massa sulla vite di fissaggio; il rosso statore lo attacchi al rosso telaio e il verde statore lo metti al capo A e il verde telaio all'altro capo A del regolatore

se ne parlava in questa discussione...
http://old.vesparesources.com/tuning...iu-luce-5.html

Oggi ho solamente fatto passare i cavi..
I regolatore ho in mente di fissarlo ai bulloni del portatarga, quindi da qui ho passato due cavi nel foro apposito, in alto, giù nel vano carburo, fuori dalla pedana, fino alla morsettiera nera. a presto aggiornamenti..

[DeXoLo]

La tensione in uscita sarà di 12V ?

[Gabriele82]

PEr la precisione, sarà compresa tra i 6 erogati ai bassi regimi, per un massimo di 12 volt da circa..bho, metà gas in poi.

L'inconveniente sarà che al minimo le lampade saranno fioche..

[piero58]

PEr la precisione, sarà compresa tra i 6 erogati ai bassi regimi, per un massimo di 12 volt da circa..bho, metà gas in poi.

L'inconveniente sarà che al minimo le lampade saranno fioche..

Partiamo col fatto che la tua 50 special ha l'impianto dichiarato dalla fabbrica a 6 volt in corrente alternata ma non è stabilizzata quindi appena aumentano i giri del motore i volt aumentano. Ma lo statore è sempre da 6 Volt!!
Secondo me non si risolve il problema mettendo un regolatore da 12 volt poichè come dicevi prima, ai bassi regimi la luce sarà sempre insufficente.
Quello che serve è un regolatore a 6v stabilizzato.
Comunque prova e poi vediamo.

[Gabriele82]

Piero ho detto quanto sopra in base alle spiegazioni date da Base689, di certezze posso dire che, senza regolatore, friggo anche le lampade da 12 volt, e posso dire che questa 50 special, di giri ne fa parecchi!

se tu mi dici che il regolatore da 12 volt non serve mi fermo immediatamente!

[DeXoLo]

Non dice che non serve, ma che la tensione in uscita sarà al massimo da 12V.
La special dovrebbe averne 6V. (se ho capito bene)

[piero58]

se tu mi dici che il regolatore da 12 volt non serve mi fermo immediatamente

No continua con il tuo lavoro, può anche darsi che vada bene... ma ho i miei dubbi.
Hai provato a misurare quanti volt in alternata escono da questo benedetto statore?

[Gabriele82]

Eccomi qua, non mi sono perso..ora posso dirlo:


Ho finito...

vi metto qualche foto, anche se voglio perfezionare il fissaggio del regolatore e dei vari fili che girano..comunque, funzionano tutte le lampadine, orario politico di fine lavori ore 22:50..ho solo acceso la vespa, manca un giro di rodaggio per vedere se il regolatore effettivamente protegge le lampade..per questo aspetto domenica mattina..



Ora vi metto due foto:

[piero58]

Eccomi qua, non mi sono perso..ora posso dirlo:


Ho finito...

vi metto qualche foto, anche se voglio perfezionare il fissaggio del regolatore e dei vari fili che girano..comunque, funzionano tutte le lampadine, orario politico di fine lavori ore 22:50..ho solo acceso la vespa, manca un giro di rodaggio per vedere se il regolatore effettivamente protegge le lampade..per questo aspetto domenica mattina..



Ora vi metto due foto:

dove stanno le foto?
Comunque hai misurato quanti volt escono dal regolatore?

[Gabriele82]

Le ho messe ora Piero..

No, stasera non avevo tempo,volevo finire alla svelta, per dire: HO FINITO!!!
Ovviamente non ho finito del tutto,devo innanzitutto verificare il fissaggio, verificare se funziona, poi misuro col tester (va bene il filo che arriva alla lampadina?

Ho anche individuato dove mettere il circuito per il led...

[Qarlo]

[...]

Ma ci stai ancora tribolando dal 7 Febbraio 2011???

[anto95]

ahahhaha no l'ho letta ieri la discussione

[pacio74]

Se al posto della resustenza metti un trimmer da 50 o 100 ohm te lo regoli a piacere il voltaggio

[cervogia84]

Ciao a tutti!
Scrivo il mio primo messaggio in questo forum, trovato tramite gugol

Ovviamente ho anche io un problema simile al vostro, ma non sto trovando nulla in rete... Piccola premessa: su faccende di elettricità sono una schiappa completa, o meglio, non ho mai fatto nulla, quindi sono davvero alle prime armi e spesso non mi è tutto chiaro!
Sono proprietario di una N del '69, quindi con impianto elettrico 6V, cui è stato montato un motore 100cc di PK, ergo con 12V. Ovviamente, come ho immaginato dopo aver fuso tutte le lampadine, il PK ha un regolatore di tensione, che la N non ha. I cavi che si collegano nella scatolina, inoltre, hanno funzioni diverse: a quanto ho capito guardando gli impianti elettrici di entrambe le vespe, un cavo della N è on-off, uno per il clacson, e uno per le luci, mentre dal motore PK uno in uscita è per gli accessori(luci e clacson), uno on-off e uno a massa.

Ecco, la domanda è: come inserisco il regolatore nell'impianto? la massa in uscita dal motore la collego al telaio, cosi come la massa del regolatore, mentre clacson+luci del telaio li collego assieme? on-off motore e on-off telaio li collego in modo diretto?

Scusate la bassezza della spiegazione...

[cervogia84]

ehm.... mea culpa.. troppa fretta di scrivere!
cmq ho trovato il post smanettando sul forum, chiedo scusa x il casino :D

ecco il post

http://old.vesparesources.com/tuning...ima-serie.html

[FIGAIOLO]

ciao,mi sono appena iscritto fo letto il vostro argomento io ho risolto cosi sulla mia vespa,dato che l impianto e a 6 volt e le luci fanno una serie ho smontato il fanale posteriore ho staccato uno dei due fili e l ho isolato ho fatto un pezzo di filo nero e l ho collegato a massa,poi ho preso una lampadina a 24 volt e l ho sostituita nella luce anabbagliante davanti cosi si riduce la tensione a 12 volt e ho sostituito tutte le altre lampadine mettendole tutte a led,risultato che funziona tutto bene sia a bassi regimi che a alti regimi.

[CrisT]

ciao a tutti, riuppo la discussione... qualcuno ha mai avuto a che fare con questo tipo di regolatore?? IMG_20170527_151032.jpg

monto blocco et3 su special..devo fare i collegamenti dallo statore..
chi mi da una mano??? ho dei dubbi...
il nero statore e il nero vespa vanno accoppiati e inseriti con un faston al primo posto a sx (massa)?
negli altri 2, in quello di dx entra il verde vespa,giusto? e in quello in mezzo entra filo statore che porta corrente , giusto??
chi gentilmente può confermare?
grazie

[luigi139]

quel regolatore é da 6 o 12v?
sul mio primavera ho 12v e impianto modificato da tutto chiuso a tutto aperto
a sx filo rosso/nero va allo statore(da12v 5fili, 3x la centralina 2 x le luci) il centrale é l'uscita stabilizzata che porta corrente a tutto l'impianto a dx il nero statore che é a massa sia sul motore che sul telaio,
se hai lo statore et3 sei a 6volt ma hai piu uscite x le luci quella piu potente e x le lampade da 25w del faro anteriore, puoi collegare quella all'entrata del regolatore e...lasciare scollegate le altre due( o forse puoi collegarle tutte assieme al regolatore x aggiungere potenza, ma non sono certo)

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