Già che ci sei cambia anche gli altri fili e passali all'interno di una guaina, di quelle nere, se vai da un elettrauto te ne scegli un pezzetto di diametro giusto. In questo modo isoli meglioi fili nei passaggi a contatto con il motore.
Attento poi che quei fili rigidi non sono altro che le terminazioni dell'avvolgimento della/e bobine, sono in rame ma verniciati con una lacca trasparente: prima di poterli saldare devi carteggiarli all'estremità +/- un cm, altrimenti lo stagno non attacca.
