in realtà per tutti i veicoli radiati dopo il 92, o il 93 adesso non ricordo, è obbligatoria la comunicazione. http://www.aci.it/i-servizi/normativ...bilistica.html
in realtà per tutti i veicoli radiati dopo il 92, o il 93 adesso non ricordo, è obbligatoria la comunicazione. http://www.aci.it/i-servizi/normativ...bilistica.html
La comunicazione all*intestatario tramite raccomandata a/r è obbligatoria dal 1993, come da art. 60 dell*allora nuovo CdS. Torna allo sportello con una stampa dell*articolo presa dal sito dell*ACI e sbattigliela sul muso.
Per quel che riguarda l*impossibilità di presentare opposizione, mi pare nà strunzata, qualunque avvocato la demolirebbe in due minuti!
Ciao, Gino
ok, grazie a tutti per l'aiuto! vi farò sapere come va a finire ;)
Niente, mi hanno detto che non è più possibile da qualche anno fare opposizione alla radiazione anche dopo la mancata comunicazione. Provvederò quindi con il metodo tradizionale e più dispendioso (restauro, asi etc.) :(
Scusa per la mia errata risposta di prima. Evidentemente avevo fatto confusione invertendo le cose.
Riguardo la risposta che ti hanno dato, ti hanno detto anche la legge di riferimento?
Se non l'hanno fatto, io fossi in te la chiederei, per iscritto...
Come ho già scritto, questa affermazione mi pare assolutamente esagerata e di sicuro, se ti presenti con un avvocato, se la fanno nelle mutande.
Comunque, come ha scritto Paolo, sarebbe bene avere un riferimento normativo per sapere di preciso come è strutturata la cosa. Se ne hai la possibilità, fammelo sapere, anche tramite MP.
Ciao, Gino
Ciao ragazzi,
Quello che ho trovato è questo: Bollo auto (tassa automobilistica): radiazione del veicolo | Linea Amica
all'ultima riga recita: "Dal 1 gennaio 2013 non è più consentito presentare istanza di opposizione alla radiazione d'ufficio già registrata."
È un sito ufficiale della pa, quindi credo si riferiscano a questo, in più non trovo sui forum notizie di persone che hanno presentato istanza di opposizione dopo il 2013...
Sì, l'avevo già visto, ma quello non è un riferimento normativo, solo una cosa scritta su una pagina del sito del governo, insomma, non è legge!
Sapessi quante leggi e decreti, anche approvati, non sono mai stati scritti sulla gazzetta ufficiale e, quindi, non sono MAI entrati in vigore!
Ciao, Gino
in effetti per un attimo mi ero dimenticato di vivere in Italia e che molto spesso accade quello che hai detto! :) mi sto informando tramite un avvocato, spero di riuscire a risolvere presto altrimenti dovrò procedere col metodo tradizione tramite iscrizione all'asi
devo ricredermi !! penso che sia servita l'inc.... della volta precedente, mi sono rivolto nuovamente in comune, per l'autentica di firma, ET3 demolito, per scrupolo mi son portato, decreto legge, la pubblicazione sulla gazzetta ufficiale e le direttive applicative emanate dall' aci in riguardo a questa legge, pensavo già di dover nuovamente alzar la voce, per fortuna l'impiegato allo sportello, non ha battuto ciglio, mi ha chiesto la marca da bollo, e la carta d'identità del venditore, son rimasto sorpreso penso proprio che si siano aggiornati o la volta precedente è servita !!!
Ciao Gino rispolvero questo post
una domanda:
se sono il proprietario non intestatario e possiedo libretto e complementare originale dopo aver provveduto a fare tutta la procedura di re immatricolazione al Pra,devo pagare i 45 euro alla motorizzazione e a quel punto mi danno l'adesivo con l'aggiornamento per il libretto giusto?!(entro 60 gg)
inoltre devo fare una semplice revisione o un collaudo più rognoso?
mi sembra di capire che debba fare la revisione,non tale caso posso andare anche da un privato?!
grazie
Hai reimmatricolato o reiscritto al PRA?
In quest'ultimo caso, io feci una normale revisione in un centro autorizzato.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Quindi ancora devi fare tutta la procedura?
Segui le linee guida di Gino, se hai tutti i documenti e targa originale, farai una reiscrizione al PRA, poi dopo aver aggiornato il libretto con i tuoi dati e fatto l'inserimento nel database della motorizzazione, il mezzo potrà effettuare la revisione.
In macanza della targa invece, dovrai reimmatricolare, in questo caso sarà necessario il collaudo presso la motorizzazione.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Ho tutti i documenti:targa originale,libretto e complementare originale.
La vespa l'ho iscritta Asi
la mia domanda però era sapere se dopo averla re immatricolata o re iscritta (scusate ma non capisco la differenza)la revisione posso farla ad un centro autorizzato fuori dalla motorizzazione
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Secondo il decreto ministeriale e relativa circolare esplicativa, la prima revisione va fatta sempre in motorizzazione, com'è spiegato nel primo post, ma in alcune sedi di motorizzazione, una volta fatta la nuova intestazione del libretto ed aggiornato il database, la revisione si può fare anche in qualunque centro autorizzato (sbagliando! Ma, si sa, ogni sede fa un po' come gli pare).
Ti consiglio di chiedere direttamente allo sportello della motorizzazione, una volta espletata la procedura.
Ciao, Gino
Grazie delle risposte siete molto gentili!!
Buongiorno ragazzi, sono Luciano, ho appena finito di restaurare la mia Vespa e son qui a chiedervi consulenza😁. Mi sono imbattuto in una Vespa GT 125 VNL1T, un modello fatto solo per l'esportazione.....non riesco a trovare la scheda tecnica completa da nessuna parte, potreste aiutarmi? Che sono lo sbalzo anteriore e lo sbalzo posteriore? La Vespa è demolita e sto compilando il modulo per la riammissione in circolazione. grazie mille.
Sbalzi misurati, qualcuno può aiutarmi sull'IGM? Sul telaio non si legge bene...
Grazie
Devi rivolgerti alla Piaggio: http://www.service.piaggio.com/Vintage/richdetail.asp?L=IT&B=Piaggio
Ma la vespa risulta radiata d'ufficio dal PRA in Italia?
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 09-04-16 alle 10:52