Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[Rockabilly]

ciao ragazzi,io ho una vespa px125 del 79 in condizioni praticamemìnte perfette e posseggo targa e libretto,la vespa era di mio padre con il quale non ho più contatti da tempo ma me l'ha ceduta,è radiata d'ufficio,posso rimetterla su strada senza fare atti di vendita e senza camiarle targa?inoltre il libretto è intestato ad 1 tizio che non conosco...

1) Se è radiata è da reimmatricolare quindi non puoi metterla su strada senza che ciò sia fatto.

2) Per reimmatricolarla devi passare attraverso la F.M.I. che ti rilascia un certificato storico con il quale insieme ad altre cose andrai al pra.

3) Per la F.M.I. devi essere il titolare della VESPA! Quindi fattela vendere o dall'effettivo proprietario o con compravendita fittizia (nel caso in cui l'effettivo proprietario non si trovi) da chi la possiede. Poi potrai iniziare la trafila della reimmatricolazione.

[leonida989]

1) Se è radiata è da reimmatricolare quindi non puoi metterla su strada senza che ciò sia fatto.

2) Per reimmatricolarla devi passare attraverso la F.M.I. che ti rilascia un certificato storico con il quale insieme ad altre cose andrai al pra.

3) Per la F.M.I. devi essere il titolare della VESPA! Quindi fattela vendere o dall'effettivo proprietario o con compravendita fittizia (nel caso in cui l'effettivo proprietario non si trovi) da chi la possiede. Poi potrai iniziare la trafila della reimmatricolazione.

il possessore sono io e l'effettivo proprietario non lo posso trovare,quindi essendo io in possesso della vespa non posso proprio autovendermela!praticamente è come se l'avessi trovata in un campo abbandonata col libretto e la targa dentro
il dilemma è:c'è un modo per riesumare la mia vespa?

[Rockabilly]

il possessore sono io e l'effettivo proprietario non lo posso trovare,quindi essendo io in possesso della vespa non posso proprio autovendermela!praticamente è come se l'avessi trovata in un campo abbandonata col libretto e la targa dentro
il dilemma è:c'è un modo per riesumare la mia vespa?

A me dissero così: in effetti giuridicamente il mezzo radiato ha il valore di una lavatrice, mi dissero di farmi vendere il mezzo da una qualsiasi persona che poteva essere il nonno o un parente figurante possessore non intestatario, giusto per avere l'atto di proprietà. Questi erano i consigli che mi diedero. La mia era nella tua stessa situazione ma me la vendette l'effettivo possessore non intestatario. In effetti a ragionamento nessuno saprebbe chi è l'effettivo possessore non intestatario della tua per cui potresti fare così. Non so se è correttissimo.....

[Similes]

Io l'ho fatto firmare al fratello dell'intestatario del libretto.
Visto che l'intestatario ormai vive in germania...

Direi che dovresti trovare qualcuno che firma.

[Rockabilly]

Si in definitiva è questo che di ce Similes, trovare qualcuno che firma, dopo che hai l'atto di proprietà puoi iniziare a pensare di seguire le procedure per la reimmatricolazione....

[GiPiRat]

1) Se è radiata è da reimmatricolare quindi non puoi metterla su strada senza che ciò sia fatto.

2) Per reimmatricolarla devi passare attraverso la F.M.I. che ti rilascia un certificato storico con il quale insieme ad altre cose andrai al pra.

3) Per la F.M.I. devi essere il titolare della VESPA! Quindi fattela vendere o dall'effettivo proprietario o con compravendita fittizia (nel caso in cui l'effettivo proprietario non si trovi) da chi la possiede. Poi potrai iniziare la trafila della reimmatricolazione.

Per favore, non facciamo confusione! Consiglio anche a te di leggere il primo post del topic.

1- non si deve reimmatricolare se c'è la targa, si reiscrive al PRA, conservando anche il libretto.

2- abbastanza giusto.

3- Non è necessario essere titolari del veicolo, altrimenti si potrebbe reimmatricolare o reiscrivere al PRA ben pochi veicoli. Basta compilare la dichiarazione di proprietà dell'FMI, un'autocertificazione.

Ciao, Gino

[Similes]

Per favore, non facciamo confusione! Consiglio anche a te di leggere il primo post del topic.

1- non si deve reimmatricolare se c'è la targa, si reiscrive al PRA, conservando anche il libretto.

2- abbastanza giusto.

3- Non è necessario essere titolari del veicolo, altrimenti si potrebbe reimmatricolare o reiscrivere al PRA ben pochi veicoli. Basta compilare la dichiarazione di proprietà dell'FMI, un'autocertificazione.

Ciao, Gino

E Gino disse: luce!!
E luce fù.

[vbb1t_varese]

Ciao a tutti, finalmente oggi (dopo 3 mesi esatti) ho ricevuto il certificato di iscrizione al RS per la mia vespa. Ora mi accingo a reiscriverla al PRA e qui nasce la mia domanda: potrebbero farmi storie visto che l'iscrizione al RS è stata fatta prima della riforma? In qualche forum in questo sito avevo letto che probabilmente l'FMI avrebbe pubblicato un modulo di integrazione.... Qualcuno sa qualcosa in merito o sono io che ho capito male? Grazie a tutti!

Mario

[dqdino]

Ciao, io ho ricevuto l'attestato di storicità da parte dell'asi un mesetto fa', il giorno dopo sono andato al PRA e non mi hanno accettato la domanda perchè il mio documento era datato successivamente all'entrata in vigore della nuova legge.
Ho subito contattato l'asi che mi ha risposto di stare tranquillo che prossimamente usciranno dei nuovi moduli per richiedere il nuovo certificato di storicità.
Ieri mi è arrivata la busta da parte del mio Club con la domanda.
Sorpresa!
Devo pagare altri 60 euro, devo reinviare tutte le foto più altre, devo compilare una domanda con tutte le caratteristiche del mezzo più foto del mezzo prima del restauro, foto dopo il restauro, e persone intervenute nel restauro.
Vorrei sottolineare che io ho già l'attestato di storicità.
Spero che a te vada meglio.
Ciao
Dino.

[vbb1t_varese]

Ciao, io ho ricevuto l'attestato di storicità da parte dell'asi un mesetto fa', il giorno dopo sono andato al PRA e non mi hanno accettato la domanda perchè il mio documento era datato successivamente all'entrata in vigore della nuova legge.
Ho subito contattato l'asi che mi ha risposto di stare tranquillo che prossimamente usciranno dei nuovi moduli per richiedere il nuovo certificato di storicità.
Ieri mi è arrivata la busta da parte del mio Club con la domanda.
Sorpresa!
Devo pagare altri 60 euro, devo reinviare tutte le foto più altre, devo compilare una domanda con tutte le caratteristiche del mezzo più foto del mezzo prima del restauro, foto dopo il restauro, e persone intervenute nel restauro.
Vorrei sottolineare che io ho già l'attestato di storicità.
Spero che a te vada meglio.
Ciao
Dino.

Quindi ulteriore spesa e ulteriori tempi d'attesa.... Mi auguro non sia così anche per l'FMI!!! Oltretutto io non ho fatto foto prima del restauro...

[dqdino]

Esatto!!! Praticamente tutto da rifare.