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Discussione: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di giandz
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Se affermi che sul libretto si legge quello che si deve leggere, quale problema ti poni?

    La pratica per l'iscrizione al registro storico è una cosa.
    La pratica per reiscivere la vespa è un altra.

    Una volta iscritta al RS reiscriverla al PRA è una sciocchezza.
    Al PRA sono interessati SOLO ai tuoi 117 euro che gli verserai per i tre bolli arretrati + mora del 50%.
    Mi pongo i problemi perchè magari fanno i pignoli

    Rimetto la foto anche se l'avevo già messa in un altro topic....

    E' l'unica pagina del libretto rovinata....però i dati si leggono tutti. Ho cancellato io delle cifre del numero di telaio. La targa pur non leggendosi bene si legge nel foglio retrostante dove c'è la marca da bollo....

    Insomma.....devo fare come se non avessi il libretto o ce la faccio a iscriverla sia a FMI e successivamente al PRA con questo libretto??

    Sperem

  2. #2
    VRista DOC L'avatar di architect
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Non è consentito inserire immagini già iserite in altro post.

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di giandz
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    ah ecco perchè non me la fa inserire.....
    va beh posto il link della pagina dell'altro forum....

    http://old.vesparesources.com/le-nos...-vespista.html

    e' circa verso la fine....

  4. #4
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Vabbè è leggibile ma è conciato proprio male!
    Fai l'iscrizione al RS con il libretto, poi la reiscrivi al PRA e dopo chiedi un duplicato del libretto alla motorizzazione.
    Te ne daranno uno nuovo non a libro ma eviterai che se ti ferma la polizia ti fa un bel verbale con il libretto in quello stato.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di giandz
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Vabbè è leggibile ma è conciato proprio male!
    Fai l'iscrizione al RS con il libretto, poi la reiscrivi al PRA e dopo chiedi un duplicato del libretto alla motorizzazione.
    Te ne daranno uno nuovo non a libro ma eviterai che se ti ferma la polizia ti fa un bel verbale con il libretto in quello stato.
    Esatto! E' quello che spero di poter fare! Ovvero che se l' RS e il PRA non mi fanno storie per il libretto io, in seguito, chiedo il duplicato di modo da avere un documento a regola!!

    La mia paura è solo che se RS e PRA non mi accettano 'sto libretto poi devo fare la reimmatricolazione che è una trafila assurda.....speriamo bene....

    We se c'è qualche altro parere è ben accetto eh!

  6. #6
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Avendo la targa tu potresti fare sempre la "reiscrizione" e non obbligatoriamente la "reimmatricolazione".
    Senza libretto è solo più costoso all'FMI.
    Tu manda la copia del libretto al limite ritoccala con photoshop, poi in fase di reiscrizione al PRA lo fai cambiare.

    Le due cose sono distinte.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di giandz
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    Riferimento: Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Avendo la targa tu potresti fare sempre la "reiscrizione" e non obbligatoriamente la "reimmatricolazione".
    Senza libretto è solo più costoso all'FMI.
    Tu manda la copia del libretto al limite ritoccala con photoshop, poi in fase di reiscrizione al PRA lo fai cambiare.

    Le due cose sono distinte.

    beh....ma da quel che ho letto nelle pagine di questo topic.....se ti devono rifare il libretto, anche avendo la targa, si è costretti a sottoporre la vespa a visita e prova in motorizzazione.....oppure ho capito male?

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