Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[signorhood]

Si ma questa è sfiga pura daiiiiiiiii........cioè ho cercato infinitamente una vespa coi documenti ok per non dover fare visita e prova e ora la devo fare cmq....bah....

Se mi chiederanno le certificazioni di meccanico e carroziere dove devo sbattere la testa?

Ma perchè siete capaci di travisare quello che si scrive? Mi mischiare fave e foglie?

Il collaudo devi fare in motorizzazione invece che in officina autorizzata e basta che cazza centrano le certificazioni di officina?
Le certificazioni se sono richieste ti servono per l'iscrizione al Registro Storico FMI e se non hai fatto interventi dichiari che il veicolo è conservato.
Una volta iscritto il veicolo vai al PRA paghi i tre bolli arretrati più mora del 50%, altri piccoli balzelli che non ricordo e te lka reiscrivono.
Dopo di che sei obbligato a fare il collaudo in motorizzazione invece che presso un officina autorizzata.

[giandz]

Ma perchè siete capaci di travisare quello che si scrive? Mi mischiare fave e foglie?

Il collaudo devi fare in motorizzazione invece che in officina autorizzata e basta che cazza centrano le certificazioni di officina?
Le certificazioni se sono richieste ti servono per l'iscrizione al Registro Storico FMI e se non hai fatto interventi dichiari che il veicolo è conservato.
Una volta iscritto il veicolo vai al PRA paghi i tre bolli arretrati più mora del 50%, altri piccoli balzelli che non ricordo e te lka reiscrivono.
Dopo di che sei obbligato a fare il collaudo in motorizzazione invece che presso un officina autorizzata.

Ma io mica intendevo che il collaudo lo devi fare all'officina autorizzata

Da quello che avevo capito (anche se magari mi sbaglio senza che mi) era che in motorizzazione volevano i certificati di autofficine autorizzate, tutto qua.....

Cmq io posso dichiarare che gli interventi sono stati fatti solo di carrozzeria e non di motore? Per questo servirebbe la certificazione??

Quello di cui mi lamentavo era che fino a prima del 4 ottobre chi aveva tutti i documenti poteva evitarsi il collaudo....invece ora me lo devo pure fare....

[GiPiRat]

Ma io mica intendevo che il collaudo lo devi fare all'officina autorizzata

Da quello che avevo capito (anche se magari mi sbaglio senza che mi) era che in motorizzazione volevano i certificati di autofficine autorizzate, tutto qua.....

Cmq io posso dichiarare che gli interventi sono stati fatti solo di carrozzeria e non di motore? Per questo servirebbe la certificazione??

Quello di cui mi lamentavo era che fino a prima del 4 ottobre chi aveva tutti i documenti poteva evitarsi il collaudo....invece ora me lo devo pure fare....

Le certificazioni vanno inviate all'FMI per avere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.

Per la revisione, la prima, per tutti i veicoli che si reimmatricolano, o che si reiscrivono, andrà sempre fatta in motorizzazione e, per i veicoli ante 1960, addirittura ai Centro prova autoveicoli (CPA), per sempre!

Ciao, Gino

[giandz]

Le certificazioni vanno inviate all'FMI per avere il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica.

Per la revisione, la prima, per tutti i veicoli che si reimmatricolano, o che si reiscrivono, andrà sempre fatta in motorizzazione e, per i veicoli ante 1960, addirittura ai Centro prova autoveicoli (CPA), per sempre!

Ciao, Gino

Quindi, se ame non interessa il certificato di rilevanza sorica e collezionistica ma solamente che sia iscritta al loro registro storico, posso evitare di mandargli le certificazioni dei vari meccanici e carrozieri?

[GiPiRat]

Quindi, se ame non interessa il certificato di rilevanza sorica e collezionistica ma solamente che sia iscritta al loro registro storico, posso evitare di mandargli le certificazioni dei vari meccanici e carrozieri?

Già.

Ma leggersi le procedure prima di mettersi a fare domande no, vero?
Vedi: Registro Storico

Ciao, Gino

[signorhood]

Già.

Ma leggersi le procedure prima di mettersi a fare domande no, vero?
Vedi: Registro Storico

Ciao, Gino

E quando mai . . . tanto c'è chi risponde sul forum

[giandz]

Ragà mi sn scaricato e letto tutte le pagine dei topic vari.....partendo dalla nebbia più totale, nel giro di una settimana ho capito quasi tutto e ho fatto solo le domande che non mi eran chiare.... questo link non l'avevo visto....

[signorhood]

Ma io mica intendevo che il collaudo lo devi fare all'officina autorizzata

Da quello che avevo capito (anche se magari mi sbaglio senza che mi) era che in motorizzazione volevano i certificati di autofficine autorizzate, tutto qua.....

Cmq io posso dichiarare che gli interventi sono stati fatti solo di carrozzeria e non di motore? Per questo servirebbe la certificazione??

Quello di cui mi lamentavo era che fino a prima del 4 ottobre chi aveva tutti i documenti poteva evitarsi il collaudo....invece ora me lo devo pure fare....

Anche prima del 4 ottobre eri obbligato a fare il collaudo se volevi circolare dopo la reiscrizione, solo che potevi scegliere tra motorizzazione o officine autorizzate! Quello che è cambiato è che questa scelta non cìè più!

Il collaudo lo dovevi fare prima e lo devi fare adesso.