Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[canotto]

Bene, quindi d'evessere reimmatricolata con la stessa targa prima di reiscriverla al PRA, se hai letto bene tutto il primo post di questo topic, saprai cosa fare.

esatto. il mio caso è proprio questo.

il primo post l'ho letto, ed infatti non si fa riferimento al fatto che in motorizzazione devono acquisire la dichiarazione dell'impresa, ma solo del fatto che acquisiscano copia del certificato di rilevanza storica e collezionistica del RS FMI

Per quel che riguarda la richiesta della motorizzazione, decidi tu, o gli dai la copia della dichiarazione del meccanico, oppure gli dici che non è dovuta, e gli porti decreto e circolare per dimostrarglielo. Se continuano a fare storie, chiedi di parlare col direttore, oppure gli mandi una raccomandata a/r in cui chiedi che ti fissino un appuntamento per la visita di collaudo e le spiegazioni per espletare la pratica. Se ti chiedono anche per iscritto la dichiarazione del meccanico, sono degli idioti e scrivi al ministero ed alla direzione centrale spiegando la situazione.

Vedi tu.

Ciao, Gino

prima di fare troppo casino, volevo vedere se riuscivo a risolvere in modo tranquillo.

comunque nonostante tutto il collaudo me l'hanno prenotato per giovedì 2 maggio.

io vado giù, gli porto tutto il malloppo e anche la fotocopia a colori della
dichiarazione dell'officina che ho mandato all' FMI e vediamo se l'esaminatore
ha più buon senso dei suoi colleghi in ufficio ...

sono andato 5 volte e ho avuto 5 risposte diverse ...

stamattina l'ultimo fenomeno mi ha detto che il certificato FMI per loro
non ha valore ed è per questo che vogliono gli originali...

da quello che ho capito io, con le ultime leggi e direttive si è delegata la raccolta
di questi documenti all'fmi, che emette il certificato e che la motorizzazione
prende poi per buono, è così giusto?

per sicurezza mi confermi che l'ultima legge e l'ultima direttiva sono quelle del 2010
nel primo post??

così me li stampo e li porto dietro per il collaudo ....

[GiPiRat]

prima di fare troppo casino, volevo vedere se riuscivo a risolvere in modo tranquillo.

comunque nonostante tutto il collaudo me l'hanno prenotato per giovedì 2 maggio.

io vado giù, gli porto tutto il malloppo e anche la fotocopia a colori della
dichiarazione dell'officina che ho mandato all' FMI e vediamo se l'esaminatore
ha più buon senso dei suoi colleghi in ufficio ...

sono andato 5 volte e ho avuto 5 risposte diverse ...

stamattina l'ultimo fenomeno mi ha detto che il certificato FMI per loro
non ha valore ed è per questo che vogliono gli originali...

da quello che ho capito io, con le ultime leggi e direttive si è delegata la raccolta
di questi documenti all'fmi, che emette il certificato e che la motorizzazione
prende poi per buono, è così giusto?

per sicurezza mi confermi che l'ultima legge e l'ultima direttiva sono quelle del 2010
nel primo post??

così me li stampo e li porto dietro per il collaudo ....

Il decreto e la circolare sono quelli del primo post, che viene aggiornato ogni volta che si rende necessario.

Ti allego la parte della circolare che parla proprio del collaudo (visita e prova):
". . . b) Accertamento dei requisiti di idoneità alla circolazione
La domanda di visita e prova, a norma dell’art. 75 del CdS, deve essere presentata, per i
veicoli la cui data di costruzione è anteriore al 1° gennaio 1960, al competente CPA, per i
veicoli costruiti a partire dal 1° gennaio 1960 al competente UMC, con le precisazioni di
cui al precedente punto 1.3.
Alla suddetta domanda di visita e prova, compilata sul mod. TT 2119, devono essere, tra
l’altro, allegati in visione:
- certificato di rilevanza storica e collezionistica;
- estratto cronologico rilasciato dal PRA o certificato di cancellazione con indicazione,
per i veicoli cancellati a partire dal 30 giugno 1998, del centro di raccolta presso il quale il
veicolo è stato consegnato;
- eventuali documenti di circolazione originari ancora in possesso del richiedente;
- dichiarazione circa l’eventuale possesso delle targhe originali.
La visita e prova è condotta in base a quanto specificato nell’allegato II del decreto. . . . "

Ti ho evidenziato la parte che specifica gli allegati da presentare. Più chiaro di così!!!

Ciao, Gino

[canotto]

ok

grazie


allora non sono proprio così scemo come vogliono farmi passare....


scusa se rompo, ma la vespa deve essere pronta per il 22 giugno che mi sposo
e già così è un periodo di merda, in più si sono aggiunti problemi di salute e
di lavoro della mia futura moglie ....

in pratica sto andando fuori .....



ancora grazie ...

[GiPiRat]

allora non sono proprio così scemo come vogliono farmi passare....

Non ne dubito, né devi dare più peso del dovuto a queste cose.
Funzionari ed impiegati, per pigrizia e/o incapacità, spesso si mettono in testa idee balorde su come dovrebbero svolgersi le procedure ma, in genere, basta mostrarsi decisi ed evidenziare con le opportune leggi e circolari come si devono svolgere realmente le cose per farli ragionare.

La circolare esplicativa di cui ho riportato un pezzo prima, è molto chiara, e non c'è scritto da nessuna parte che devi esibire la dichiarazione del meccanico, perché quella va allegata alla richiesta del certificato di rilevanza storica e collezionistica per FMI o ASI, che è l'unico documento "tecnico" da presentare alla motorizzazione.

Ciao, Gino

[canotto]

grazie mille Gino !

scriverò un post di come va a finire !!

grazie ancora !

[canotto]

grazie mille Gino !

scriverò un post di come va a finire !!

grazie ancora !

e rieccomi qui

dopo attese interminabili.... (dalle 8 alle 13 ...)
stamattina sono passato al collaudo della cespa

e come volevasi dimostrare non mi hanno chiesto
la dichiarazione dell'officina !!

il collaudo è risultato regolare e mi hanno mandato a casa con il foglio di via

ed ecco a ruota una domanda, anzi due ..

il foglio di via sostituisce il libretto fino a quando non
lo stampano (mi hanno prospettato 40 giorni), quindi posso
usarlo per circolare, vero?

i 60 giorni di tempo per reiscrivere la vespa al pra decorrono
dalla data del collaudo o dalla data di ritiro del libretto
(io propendo per la seconda...)??


un consiglio che posso dare a tutti è : portate sempre gli originali di tutto.
Mi spiego: alla domanda alla motorizzazione ho allegato su loro
indicazione la fotocopia del certificato del pra. l'esaminatore ha comunque
voluto vedere l'originale. Io ce l'avevo dietro con me e quindi tutto bene,
ma il signore prima di me aveva le fotocopie ma non l'originale e l'hanno
mandato a casa ...




ciao a tutti !!

[GiPiRat]

il foglio di via sostituisce il libretto fino a quando non
lo stampano (mi hanno prospettato 40 giorni), quindi posso
usarlo per circolare, vero? Vero!

i 60 giorni di tempo per reiscrivere la vespa al pra decorrono
dalla data del collaudo o dalla data di ritiro del libretto
(io propendo per la seconda...)?? Dalla data in cui è stato emessa la carta di circolazione (tu potresti decidere di ritirarla anche dopo un anno!), per questo, dopo i 40 giorni, conviene andare a controllare se è pronta!

Ben fatto !

Ciao, Gino