Gabry penso si riferisca ai gommini di battuta del ventaglioOriginariamente Scritto da Gabriele82
RMS non è sicuro l'originale.Ma non è possibile che sia originale?
Io non pensavo fosse stato mai aperto sto motore!
La crociera domani posto le foto...
L'ingrnaggio mi pare perfetto!
Alla fine le gabbie le cambio o no? Ho visto che nei kit a parte 3 paraoli, 2 cuscinetti e 1 gabbia, sono sufficienti?
graaaaaazie
Ma di che gabbiette parli? Piede biella?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Gabry penso si riferisca ai gommini di battuta del ventaglio
Ah quelle?
RMS non è sicuro l'originale.
Ma di che gabbiette parli? Piede biella?
Poi da cambiare c'è un pezzetto di plastica conficcato nel carter, non lo cambia mai nessuno, non ricordo chi, mi aveva consigliato di cambiarlo sempre!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
concordo pienamente che l'albero originale sia l'albero di riferimento. tuttavia convieni con me che il lavoro lo deve fare uno competente.......Alberto, ricordati che per quanto riguarda gli alberi motori,i migliori sono e rimangono gli originali, hanno un ottimo materiale, molto duro. Sono ottimi anche per elaborazioni..
Per quanto riguarda il reimbiellaggio ci vuole uno che lo sappia fare bene!
i gommini della messa in moto sono 2 e costano un euro l'uno. il pezzo in plastica per il flusso dell'olio non ho mai sentito di gente che lo sostituisce. kit paraoli comprende 3 paraolii: lato frizione lato volano e mozzo ruota (27 o 30 a seconda del tuo modello...nel tuo caso diametro 30).
poi bisogna capire se vuoi sostituire tutti i cuscinetti o solo quelli di banco..queli li devi sostituire sempre e sono uno a sfere e uno a rulli. gli altri non sono strettamente necessari ma io li sostituisco sul motore che sto facendo così non ci penso più. nel selettore è effettivamente un'altra gabbia a rulli.
il segno sull''albero può essere causato dal paraolio che non era messo bene in sede a causa di un consumo eccessivo o un errato montaggio,non è detto che sia colpa dell'albero in se.
sul montarlo o meno non mi pronuncio,devi fare la prova e se è ok fare foto che i veri esperti esamineranno....
Mi piacciono le rotondità....
Ok, domani faccio un po di foto e grazie ancora ragazzi.
I rullini dell albero del cambio li sostituisco?
Io i cuscinetti li volevo cambiare tutti visto che c'èro ma se devo cambiare l albero dovro fare economia da qualche altra parte
se intendi i 21rullini secondo me se non hanno segni evidenti non è necessario sostituirli. ma anche qui dovresti chiedere conferma ai più esperti di me.Ok, domani faccio un po di foto e grazie ancora ragazzi.
I rullini dell albero del cambio li sostituisco?
Io i cuscinetti li volevo cambiare tutti visto che c'èro ma se devo cambiare l albero dovro fare economia da qualche altra parte
tonazzo ha i kit con tutti i cuscinetti se non erro..con 60 euro scarse te la cavi. se sei socio di un qualsiasi vespaclub hai diritto ad uno sconto.
per l'albero non essere negativo,aspetta qualche altro parere.
le altre cose costano tutte poco e nulla...
correggo...ho trovato solo questo che ha i cuscinetti albero e quello del mozzo..
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Kit Revisione - KIT REVISIONE MOTORE VESPA PX 125 - 150 - TS
magari puoi chiamarli per chiedere se vanno bene anche per l'arcobaleno o meno...ma mi sa di no...ed eventualmente chiedere la marca dei vari cuscinetti compresi..
in ogni caso in questo tipo di kit avresti grossomodo tutto quello che ti serve
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