Dopo un normale check-up alla mia Vespa Cosa 2, il meccanico ha ravvisato un'anomalia nel sistema di chiusura della benzina.
Essendo il marchingegno elettronico, il problema sussiste he il tubo della benzina anche quando la Vespa si spegne, il tubo della benzina rimane aperto e non si chiude
Il meccanico ha detto che non vi sono rischi e che non ci sono perdite.
L'unica cosa che potrebbe capitare é che si intasi.
é vero?
Cosa devo fare?
HELP!!!
Per una maggiore visibilità, sposto il topic in officina largeframe.Originariamente Scritto da Fabs
Dopo un normale check-up alla mia Vespa Cosa 2, il meccanico ha ravvisato un'anomalia nel sistema di chiusura della benzina.
Essendo il marchingegno elettronico, il problema sussiste he il tubo della benzina anche quando la Vespa si spegne, il tubo della benzina rimane aperto e non si chiude
Il meccanico ha detto che non vi sono rischi e che non ci sono perdite.
L'unica cosa che potrebbe capitare é che si intasi.
é vero?
Cosa devo fare?
HELP!!!
se il tuo spillo conico é "sano" non dovresti avere problemi.
certo che avere il rubinetto della benzina funzionante sarebbe meglio, ma non avere fretta.... io ti consiglio di cercarne uno con calma senza precipitarti a comprare il più caro
poi appena ne trovi uno lo cambi...
se lo spillo conico é usurato in compenso rischi che la vespa si ingolfi e rischi di perdere un po di benzina dal carburatore....
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Tanta benzina o poca benzina?
Esiste comunque un prema se parcheggi la vespa in pendenza. Se non ti funziona il rubinetto elttrico, il consiglio e' di parcheggiare sempre in piano, o almeno di evitare che la vespa sia piu' bassa dal lato motore.se il tuo spillo conico é "sano" non dovresti avere problemi.
certo che avere il rubinetto della benzina funzionante sarebbe meglio, ma non avere fretta.... io ti consiglio di cercarne uno con calma senza precipitarti a comprare il più caro
poi appena ne trovi uno lo cambi...
se lo spillo conico é usurato in compenso rischi che la vespa si ingolfi e rischi di perdere un po di benzina dal carburatore....
ciao
gian
Ciao,
Vol.
QUOTO
verissimo
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
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