Se è certo che era chiaro di luna, ti consiglio di rifarla taleOriginariamente Scritto da 12travasi_BIS
In base al tuo num. di telaio è di produzione fine 1980, il mese probabilmente lo stesso della data di immatricolazione o quello antecedente, a proposito qual'è?
Per questo accantonerei l'idea di farla in azz.met., e poi,.... la faccia di tuo padre nel rivederla nel suo grigio?
la data di immatricolazione aimè è datata 1984 (non ricordo il giorno esatto, stasera controllo), in quanto credo sia stata persa la targa.Se è certo che era chiaro di luna, ti consiglio di rifarla tale
In base al tuo num. di telaio è di produzione fine 1980, il mese probabilmente lo stesso della data di immatricolazione o quello antecedente, a proposito qual'è?
Per questo accantonerei l'idea di farla in azz.met., e poi,.... la faccia di tuo padre nel rivederla nel suo grigio?
La mia idea era di farla Rosso Arancio, poi vedendo disponibile anche l'Azzurro met. avevo optato per quest'ultimo. Il Chiaro di luna è molto bello, però a mio avviso un po' "spento", come per altro il Blue Marine, per una vespa che all'epoca era considerata sportiva....
Mio padre era appassionato si, ma preferiva usare il suo simonini 125 da regolarità del '76(nei periodi che non era rotto) e alle vespe non è rimasto molto affezionato. Se la faceva imprestare pur di non andare a piedi!!
Bhè se decidi per il rosso,(a questo punto eviterei l'azz.met.) dai un occhiata a questo thread di Gioweb, ti aiuterà molto.
http://old.vesparesources.com/restau...eb-finita.html
P.s. Controlla nel libretto rifatto nel 84 se c'è la data della prima immatricolazione.
Il restauro di gioweb me lo sono già studiato per bene, un bel lavoro!..Bhè se decidi per il rosso,(a questo punto eviterei l'azz.met.) dai un occhiata a questo thread di Gioweb, ti aiuterà molto.
http://old.vesparesources.com/restau...eb-finita.html
P.s. Controlla nel libretto rifatto nel 84 se c'è la data della prima immatricolazione.
Anche se a me piacerebbe un rosso che sia più arancio e meno sberluccicante. Forse con le tinte nitro si riesce meglio?!..
I colori metallizzati a mio avviso si confondono meglio con quello che poteva essere "originale"...
I colori e i loro sostituti negli anni venivano sostituiti a partire da un certo numero di telaio oppure da una certa data? oppure semplicemente a cavallo dello stesso anno producevano sia il Chiaro di luna, sia l'Azzurro met?
PS. questa sera ricontrollo il libretto ma dubito di trovarvi la data di prima immatricolazione.
Dovrei fare una visura al P.R.A. così con 3€ scarsi mi toglierei ogni dubbio.
Fai la visuraIl restauro di gioweb me lo sono già studiato per bene, un bel lavoro!..
Anche se a me piacerebbe un rosso che sia più arancio e meno sberluccicante. Forse con le tinte nitro si riesce meglio?!..
I colori metallizzati a mio avviso si confondono meglio con quello che poteva essere "originale"...
Quella di Gio, e con il rosso originale PIA2/1 ed è alla nitro, molte volte la resa in foto dei rossi è molto diversa da quella reale dal vivo, fidati che se lo vedi dà proprio sull'arancione, non a caso il rosso et3 è detto "aragosta".
I colori metalizzati non c'entrano niente con quelli pastello,il problema della resa di oggi dipende dalla diverse composizione delle vernici di oggi.
I colori e i loro sostituti negli anni venivano sostituiti a partire da un certo numero di telaio oppure da una certa data? oppure semplicemente a cavallo dello stesso anno producevano sia il Chiaro di luna, sia l'Azzurro met?
Ehhh bella domanda....dati certi sulla tempistica dell'introduzione di un colore in sostituzione di un altro non ce ne sono, (come hai ben visto nel tuo caso) per praticità, e quindi commettendo errori, questi cambiamenti si determinano con le annualità.
Non credo che i due colori siano stati disponibili nello stesso momento, stà di fatto che fino ad ora che io ricordi, non ho mai visto una chiaro di luna dell'81 e una azz.met dell'80 conservate.
Devo vedere quella di un amico (conservata azz.) che mi diceva che era dell'80...
PS. questa sera ricontrollo il libretto ma dubito di trovarvi la data di prima immatricolazione.
Dovrei fare una visura al P.R.A. così con 3€ scarsi mi toglierei ogni dubbio.
Eccomi qua,
ho appena controllato il libretto e guardandolo con attenzione ho notato la dicitura
"si rinnova imm. veic. per smarr/furto targa AO 029 439"
da questa targa se qualcuno avesse dei dati per risalire alla data di immatricolazione originaria......??
ora è targata AO 034 1XX e l'attuale immatricolazione risale al 14/06/1984.
Se dovessi fare una visura dovrei farla con la vecchia o con la "nuova" targa?
Ovviamente con la vecchia.
perchè non inserire per ogni modello di vespa le foto dei vari colori disponibili, una sorta di dépliant...??
Re: Riferimento: Colore vespa et3 1980
Salve. Mi permetto di dissentire circa gli anni d'impiego del grigio metallizzato. Sono proprietario di un ET3 acquistato nuovo nell'estate del 1981, con invio su richiesta del concessionario direttamente dalla Piaggio di Pontedera. Non mi risulta fosse per il mercato estero, nello stesso periodo un mio compagno di scuola ne ha acquistato uno identico con le stesse modalità. E' grigio metallizzato chiaro di luna con strisce "ELECTRONIC" blu a caratteri arancioni. Il contachilometri è bianco con cifre nere e lancetta rossa. Resto a disposizione per qualsiasi eventuale richiesta di dettagli. Saluti. Stefano
Anche il mio et3, del 81' e chiaro di luna.
ho l'adesivo originale del colore uscita di fabbrica sotto il serbatoio ...
Quindi sembra che la Et3 sia anche grigia fino al 1981.... eppure mi suona strano... forse.. fino al 1980 immatricolate nel 1981... e rossa dal 1981 quindi potrebbe essere così...
mai veduta una Et3 5/2 comunque azzurro metz.... ce ne è una su di un dépliant Piaggio di ET3 in 5/5 azzurro scuro met colorazione del 1983 comune alla PXE150-200 solo anno 1983.
Ancora con quella storia del depliant?Già sviscerato ampiamente,pubblicità dell'80 con et3 chiaro di luna 108 e in rosso 2/1, e Primavera in azzurro 5/2.
...il 5/5 è un colore per i Gilera 50.
Su questo benedetto chiaro di luna avevo anchio dei dubbi per l'81, ma a quanto pare c'era.
L'azzurro è quindi da introdurre, per l'ET3, nelle annate 82 e 83, anche se sono convinto che ci fosse anche nell'81 o al limite sul finire di quest'anno.
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