Ciao a tutti !Volevo un vosto parere e un consiglio sulla mia elaborazione:
-130 polini (purtroppo carter non raccordati)
-Albero mazzucchelli anticipato (cono 19)
-Campana 27/69 denti dritti
-Proma
siccome devo montare anche un' accensione, non so il volano da quanto metterlo (1kg o 1,6kg) ?
Cosa ne pensate! Grazie per la vostra attenzione !!!
Ciao...Se cercavi....trovavi migliaia di risposte...
Comunque, una volta in più, male non fa....
però prima di partire, devi dirmi:
- che tipo di carter hai (special, et3, primavera)
- quanti soldi hai
- chi fa il lavoro
- che cosa desideri (prestazioni, da montagna o da sparo?)
dopo ti rispondo...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Allora la mia è un' ET3
A soldi ci sono!!
Vorrei un motore da "turismo" che vada bn di ripresa, xk la velocità nn mi interessa molto
Rimanendo comunque in questo tipo di elaborazione. Grazie tanto
lascia l'accensione et3, al limite fai tornire un pò il volano, per portarlo da 2.7 kg a circa 2kg, fai reimbiellare il suo albero originale piaggio, metti il 130, lascia la campana originale che ha la stessa rapportatura, ma è meno rumorosa, carb. ok i 19, eventualmente lavora il collettore in modo che non si creino scalini con la valvola.
Metti la siluro...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
ok molte grazie !! Accetto comunque consigli da tutti !
Cosa molto importante,se vuoi tornire il volano non fare togliere materiale dalla parte centrale ma fai tornire la parte esterna..E' molto più sicuro!
Attenzione,il mazzuccheli cono 19 non va assolutamente bene con i volani molto pesanti,ne aveva parlato anche Sartana in un mio post..Perciò o tieni il tuo albero e lavori quello(lavorato in anticipo/ritardo e bilanciato) oppure metti il mazzuccheli e cambi accensione.. Io ti consiglio la prima opzione..
mettere un volano special in alluminio? (se lo vuoi ce l'ho da vendere... 1,4kg causa... VESPATRONICOriginariamente Scritto da Gabriele82
lascia l'accensione et3, al limite fai tornire un pò il volano, per portarlo da 2.7 kg a circa 2kg, fai reimbiellare il suo albero originale piaggio, metti il 130, lascia la campana originale che ha la stessa rapportatura, ma è meno rumorosa, carb. ok i 19, eventualmente lavora il collettore in modo che non si creino scalini con la valvola.
Metti la siluro...)
mettere un volano special in alluminio? (se lo vuoi ce l'ho da vendere... 1,4kg causa... VESPATRONIC
Io? E cosa ne ne faccio? :)..il volano ce l'ho già.
Monto un volano special, ma per me è anche troppo leggero..
Comunque non capisco tutta questa voglia di Acc. Variabili, se ne è parlato molto, e per i nostri motori hanno gradi di anticipo non ottimali.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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