Originariamente Scritto da giov91
devi fare il lavoro che ho fatto io nel mio post.
devi tagliare finche non trovi il "sano" a cui riattaccarti.
devi fare il lavoro che ho fatto io nel mio post.
devi tagliare finche non trovi il "sano" a cui riattaccarti.
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Grazie e complimenti per il tuo lavoro!!! Io non ci riuscirei mai a farlo....devi fare il lavoro che ho fatto io nel mio post.
devi tagliare finche non trovi il "sano" a cui riattaccarti.
Un qualsiasi "bravo carrozziere" degno di appellarsi tale te la può sistemare a dovere.
Togli le parti marce, sabbi dentro il tunnel e risaldi due lamiere nuove.
Due perchè in quel punto c'è una sovrapposizione di lamierati che probabilmente è proprio il motivo per cui marciscono proprio li.
Quello è un punto critico delle vespe maltrattate o abbandonate.
Se quello che ti ha chiesto 500 euro ti fa il lavoro che ti ho descritto oltre a verniciartela tutta è un più che ottimo prezzo.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Hai un MP ;)
comincia col far sabbiare la vespa, poi si vede il da farsi, ma se la pedana è così anche il tunnel sarà messo male, quindi sicuramente dovrai staccare un bel pezzo e intervenire...
eh sì è proprio il tunnel che preoccupa...
Ciao, un lavoro del genere a quel prezzo è buono.
Quando apri puoi vedere lo stato del tunnel.
Se l'umidità ha sfogato in quel punto in genere la parte superiore del tunnel resta sana, tanto più che la pedana non sembra bucata.
Devi "ispezionare" per accertarti.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Permessi di Scrittura
