Ho appena sbloccato la campana dal mio special togliendo l'ingranaggio per l'accensione e picchiando con il martello di gomma, ora però non riesco a toglierla, ho provato a farla girare come ho letto su palli.it ma non ci riesco! Mi è venuto il dubbio che si debba smontare l'albero del cambio per poter levare la campana?! Qualcuno può aiutarmi???
La campana è tenuta da un seger, quindi per toglierla devi aprire il motore, e togliere quel seger.Originariamente Scritto da andre115
Ho appena sbloccato la campana dal mio special togliendo l'ingranaggio per l'accensione e picchiando con il martello di gomma, ora però non riesco a toglierla, ho provato a farla girare come ho letto su palli.it ma non ci riesco! Mi è venuto il dubbio che si debba smontare l'albero del cambio per poter levare la campana?! Qualcuno può aiutarmi???
Comunque metti qualche foto.
Ma ho gia tolto tutto: ingranaggio avviamento ,molla, rondella, seeger, e l'ho sbloccata, solo non riesco a toglierla fisicamente dal carter!
Se l'hai sfilata dal cuscinetto allora devi solo far andare quella parte di cestello che ha lo spazio più largo fra i "petali" a cavallo del piano di tenuta del carterino frizione e vedrai che potrai tirarla via.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Insisti che viene..i rapporti originali hanno la campana con maggiore diametro e per questo combatti un po di più per toglierla..ruota e vai per tentativi..tanto in un modo esce! Non che hanno messo la campana e ci hanno costruito il carter attorno! :P
Ma il cuscinetto a sfere va tolto o si ci riesce anche senza levarlo???
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