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Discussione: pistone forgiato monofascia

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di massimax
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    pistone forgiato monofascia

    Salve ragazzi.,nella ricerca di un pistone migliore da montare sul parmakit mi sono imbattuto in un pisotne monofascia (segmento da 1mm) forgiato creato appositamente per i cilindri in alluminio vespa in una ventina di esemplari, spariti in un mese.

    il pistone è quello sulla sinistra in queste foto ImageShack Album - 5 images viene venduto con la terza luce chiusa, apribile secondo le esigenze.

    due le versioni, D. 62,880 e D. 62,875, quota di compressione 36,5mm.
    spinotto da 1545 (le sedi delle mollettine sono rientrate quindi spinotto piu corto rispetto al canonico 54mm)

    quello che vi chiedo, un monofascia di questo tipo, affidabilità su un motore che verrà usato tutti i giorni?
    l'idea di un pistone leggero e a singolo segmento mi attira parecchio, vista la penuria di prodotti simili in circolazione.il prezzo..quello un po' meno..

    cosa ne pensate?

  2. #2
    VRista L'avatar di pippo90
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    Riferimento: pistone forgiato monofascia

    Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
    Salve ragazzi.,nella ricerca di un pistone migliore da montare sul parmakit mi sono imbattuto in un pisotne monofascia (segmento da 1mm) forgiato creato appositamente per i cilindri in alluminio vespa in una ventina di esemplari, spariti in un mese.

    il pistone è quello sulla sinistra in queste foto ImageShack Album - 5 images viene venduto con la terza luce chiusa, apribile secondo le esigenze.

    due le versioni, D. 62,880 e D. 62,875, quota di compressione 36,5mm.
    spinotto da 1545 (le sedi delle mollettine sono rientrate quindi spinotto piu corto rispetto al canonico 54mm)

    quello che vi chiedo, un monofascia di questo tipo, affidabilità su un motore che verrà usato tutti i giorni?
    l'idea di un pistone leggero e a singolo segmento mi attira parecchio, vista la penuria di prodotti simili in circolazione.il prezzo..quello un po' meno..

    cosa ne pensate?
    a vederlo sembra proprio un bel pistone...
    secondo me non avresti nessun problema di affidabilità... basta che controlli che tolleranza ti salta fuori montandolo!! al massimo dovrai cambiare la fascia più spesso di un bifascia!!
    se ci stai con le tolleranze ti direi di prenderlo... anche perchè se vuoi tirare fuori prestazioni da un parmakit il pistone e il primo a salutarti (peggio che nel polini!!)
    vediamo cosa ne pensano i più esperti!!

  3. #3
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: pistone forgiato monofascia

    Riprendendo quanto ti avevo già detto in pm e saputo poi che si trattava di parmakit in alluminio ti riconfermo le mie impressioni positive ora confermate anche da pippo90.

    Vedi se riesci a tirargli qualcosa sul prezzo o magari fatti dare un paio di fasce e vedi se sul totale ti sconta qualcosa.

    Prima di ordinare il pistone fai misurare per bene il tuo cilindro.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di massimax
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    Riferimento: pistone forgiato monofascia

    eh con le tolleranze sono un po' perplesso.
    sul pistone parmakit vi è impresso 62.894 , 6\100 un po' come vuole la regola, 1\100 ogni cm di diametro per l'alluminio.
    non so se montando un pistone che ne ha il doppio si finisce col sentire piu il pistone che la marmitta, in questo senso, il monofascia vuole una tolleranza maggiore? chiaro che dovrei vedere anche il gioco della fascia montata..però non lo so..

    mi attrae molto l'idea di un pistone sicuramente piu legero e robusto da sistemare come voglio, su un motore con tanta coppia riuscire a guadagnare giri in questo modo sarebbe l'ideale

  5. #5
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    Riferimento: pistone forgiato monofascia

    Citazione Originariamente Scritto da massimax Visualizza Messaggio
    eh con le tolleranze sono un po' perplesso.
    sul pistone parmakit vi è impresso 62.894 , 6\100 un po' come vuole la regola, 1\100 ogni cm di diametro per l'alluminio.
    non so se montando un pistone che ne ha il doppio si finisce col sentire piu il pistone che la marmitta, in questo senso, il monofascia vuole una tolleranza maggiore? chiaro che dovrei vedere anche il gioco della fascia montata..però non lo so..

    mi attrae molto l'idea di un pistone sicuramente piu legero e robusto da sistemare come voglio, su un motore con tanta coppia riuscire a guadagnare giri in questo modo sarebbe l'ideale
    12/100 di tolelranza sarebbero tantini, anche se si dovrebbe sapere la lega con cui è fatto per avere una proiezione più precisa del tutto, in ogni caso non si dovrebbe andare oltre gli 8/100, è pur sempre un pistone da 63mm su di un 2t aspirato, non è un 80mm su di un 4t turbo...

    Cmq, la cosa è molto interesante

    Bye, Luca
    Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.

  6. #6
    VRista L'avatar di pippo90
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    Riferimento: pistone forgiato monofascia

    giusto per curiosità... dove li hai scovati questi pistoni? link?

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