Problemi alla chiave devio luci della 180 SS

[Diegovespone]

Ok, recupero le foto, comunque accertati come ti ho detto più sopra che il problema è il commutatore.

Ho appena finito l'accertamento e confermo che il problema è il commutatore, inoltre ho scoperto con grande dispiacere che il regolatore di tensione del mio vespatronic non funziona come dovrebbe quindi dovrò ragionare con cosa sostituirlo.
Il devio luci e stato già smontato, resto in attesa delle foto.

Grazie

[Alext5]

Ecco qualche foto. Per aprirlo devi rimuovere la parte in metallo dalla basetta alzando le tre alette. Non fare leva sulla plastica con gli anni potrebbe essere diventata fragile, usa una buona pinza a becchi tondi e cerca di lavorare solo sul metallo.

Con il commutatore col lato chiave sul banco togli la basetta, poi togli il rotore che ha due sferette spinte da due mollettine che servono a dare gli scatti. Quando lo togli dalla parte metallica occhio che non rotolino via. La parte che si usura solitamente è l'estremità dei contatti striscianti che è sulla basetta, la parte che va a contatto con le piste del rotore. Potrebbe anche essere che la parte elastica dei contatti si è rilassata e fa poca pressione sulle piste, in questo caso piegale leggermente verso l'alto.

Se le punte dei contatti sono molto consumate puoi stagnarle ma devi usare lo stagno degli idraulici che è più duro di quello che si usa in elettronica ed ha una percentuale di argento del 5%. Resiste un po di più all'usura rispetto al normale stagno 60-40 col piombo che fra l'altro non si dovrebbe usare più.

Se pulisci le piste del rotore non lasciare graffi, se ci sono lucidalo, altrimenti i contatti strisciando si consumeranno prima.

Quando rimonti tutto usa del grasso per le mollette e le sfere, richiudi tutto, ripiega le alette sulla basetta e prova ad azionarlo controllando con il tester che nelle varie posizioni i contatti collegati siano in buona continuità, circa 0 Ohm.

Buon lavoro e se hai bisogno di altro chiedi.

[Diegovespone]

Ecco qualche foto. Per aprirlo devi rimuovere la parte in metallo dalla basetta alzando le tre alette. Non fare leva sulla plastica con gli anni potrebbe essere diventata fragile, usa una buona pinza a becchi tondi e cerca di lavorare solo sul metallo.

Con il commutatore col lato chiave sul banco togli la basetta, poi togli il rotore che ha due sferette spinte da due mollettine che servono a dare gli scatti. Quando lo togli dalla parte metallica occhio che non rotolino via. La parte che si usura solitamente è l'estremità dei contatti striscianti che è sulla basetta, la parte che va a contatto con le piste del rotore. Potrebbe anche essere che la parte elastica dei contatti si è rilassata e fa poca pressione sulle piste, in questo caso piegale leggermente verso l'alto.

Se le punte dei contatti sono molto consumate puoi stagnarle ma devi usare lo stagno degli idraulici che è più duro di quello che si usa in elettronica ed ha una percentuale di argento del 5%. Resiste un po di più all'usura rispetto al normale stagno 60-40 col piombo che fra l'altro non si dovrebbe usare più.

Se pulisci le piste del rotore non lasciare graffi, se ci sono lucidalo, altrimenti i contatti strisciando si consumeranno prima.

Quando rimonti tutto usa del grasso per le mollette e le sfere, richiudi tutto, ripiega le alette sulla basetta e prova ad azionarlo controllando con il tester che nelle varie posizioni i contatti collegati siano in buona continuità, circa 0 Ohm.

Buon lavoro e se hai bisogno di altro chiedi.

Grazie, domani mi metto all'opera.

[Diegovespone]

Dopo aver smontato il commutatore ho individuato subito il problema che consisteva nelle lamelle che si erano rilassate ed in più erano coperte da un consistente strato di sporco (persino un ago di abete) che se è accumulato nei 46 anni di vita della vespa. Una volta pulito l'interno del interruttore e alzato un po' le lamelle il problema e stato risolto.
Ora non mi resta che sostituire io regolatore bruciato adattando quello di un frullino 50 che praticamente è uguale a quello fornito con il vespatronic solo che costa circa 1/3.

[Alext5]