Tutorial frizione 8 molle

[peppins]

Si alla fine, cercherai di avere con la minima spesa la massima resa.
Quella dei 4 dischi è una buona soluzione, ma occhio alle molle, se metti le malossi son troppo dure, a meno che non metti 3 malossi e tre originali ( quelle che hai sotto ora) intervallate.

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[PxMaster]

Si alla fine, cercherai di avere con la minima spesa la massima resa.
Quella dei 4 dischi è una buona soluzione, ma occhio alle molle, se metti le malossi son troppo dure, a meno che non metti 3 malossi e tre originali ( quelle che hai sotto ora) intervallate.

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Sì, infatti l idea é quella, tanto considerando che non è un motore elaborato, dovrei andare bene.
Terrò presente il fatto delle molle,nn vorrei trovarmi la frizione troppo dura da avere dolore a fine giornata;grazie

Ciao 👋👋

[Vesponauta]

https://www.youtube.com/watch?v=rKS1vDjyDB0

[snaicol]

la scorsa settimana ho avuto l'onore di aprire un pacco frizione 8 molle come via preventiva, di controllo, in vista della sgaloppata a S. Tropez, in quanto la vespa è un px 151 del 2007 con 99250 km. La frizione di per se andava bene, ma avendone viste altre con molti km in meno, ma con i denti del boccolo paurosamenti limati per più di metà, e i dischi mangiati negli scassi degli ingranaggi, abbiamo deciso di dare un'occhiata. Ebbene sono rimasto sbalordito: la frizione era perfetta nel boccolo e appena appena accennato il gioco dei denti dei dischi. Ottima solidità anche dei pioli reggi molla. I dischi in sughero invece erano neri e impastati, che per sfizio sono stati sostituiti. Mi chiedo, in quale malo modo vieme usata la frizione, per ridurla al macero del boccolo e dei dischi a confronto di una che con molti più chilometri presenta un aspetto migliore?

N.

[Vesponauta]

Magari sono lotti diversi con diversi trattamenti dei materiali?
Oppure uno stile più "violento" da una parte e la non sostituzione metodica dell'olio col controllo del suo livello...