non ho capito
Comunque come faccio a sapere se è solo il filo o la crociera o tutto l'AMBARADAMCICCICOCò?
Sicuramente una bella revisionata non gli farebbe male eh...però ci ho appena speso dei soldini per averla, ho fatto la patente e quindi la liquidità è un pò quella che è ora.
Potrei recuperare i pezzi intanto per una revisione prossima ad inizio estate
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
Il mio modestissimo consiglio è:Originariamente Scritto da legionarius
non ho capito
Comunque come faccio a sapere se è solo il filo o la crociera o tutto l'AMBARADAMCICCICOCò?
Sicuramente una bella revisionata non gli farebbe male eh...però ci ho appena speso dei soldini per averla, ho fatto la patente e quindi la liquidità è un pò quella che è ora.
Potrei recuperare i pezzi intanto per una revisione prossima ad inizio estate
Rimedia tutti i pezzi che ti servono per cambiare tutto l'ambaradan
Con calma e guardandoti bene intorno, i prezzi non sono così alti
Quando hai tutto, se da solo non ti ci vuoi mettere puoi chiedere aiuto a qualcuno del forum oppure andare da un meccanico, pezzi alla mano ne giri più d'uno a vedi qualce ti fa il preventivo più basso
mi puoi fare la lista della spesa?Il mio modestissimo consiglio è:
Rimedia tutti i pezzi che ti servono per cambiare tutto l'ambaradan
Con calma e guardandoti bene intorno, i prezzi non sono così alti
Quando hai tutto, se da solo non ti ci vuoi mettere puoi chiedere aiuto a qualcuno del forum oppure andare da un meccanico, pezzi alla mano ne giri più d'uno a vedi qualce ti fa il preventivo più basso
Almeno la tengo sott'occhio
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
http://old.vesparesources.com/off-to...a-piaggio.html
Ti trovi la lista fatta da un utente (vespiaggio) ed una discussione interessante, soprattutto nella prima pagina ;)
Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)
ok grazie ora butto un'occhiata
MI SEMBRA IL MINIMO! disse il carburatore
riesumo il topic, visto che anche a me succede che esce la terza, o la seconda, e non riesco neanche a beccarle a volte, e la gente mi prende per imbranato
per fortuna però io me la cavo manualmente, e risparmio un bel pò, anche perchè io dovrò revisionare tutto il motore, farlo da un meccanico è una bella spesa
anche uno alle prime esperienze con vespa, come me, col supporto di vespa resources riuscirà a fare di tutto, o quasi
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