Anni fa con un amico gasaiolo volevamo sperimentare un sistema che sfruttava il raffreddamento del riduttore di pressione (polmone) per avere aria fresca in auto quando i climatizzatori in auto erano riservati solo alle auto di fascia alta. Con un sistema di termostati e valvole a 3 vie dovevamo creare un circuito secondario riduttore-radiatore interno all'auto tenendo la temperatura del liquido (antigelo) di quel circuito intorno ai 10 gradi.
All'occorrenza la valvola a tre vie faceva entrare in questo circuito secondario acqua calda dal motore per controllarne l'eventuale eccessivo abbassamento di temperatura causato dalla espansione del gpl nel riduttore.
Purtroppo non abbiamo mai avuto tempo e modo di fare un prototipo e nel frattempo il clima è arrivato su tutte le auto e non ci abbiamo pensato più.
Chissà se avrebbe funzionato.
