Ciao a tutti, ieri ho aperto un blocco ET3 e mi sono trovato davanti a questa sorpresa:
basamento del carter rotto in due punti (frecce rosse), cosa dite sono trascurabili oppure devo sostituire il carter? soluzioni?
Messo così c'è il rischio che aspiri aria?
grazie
ciao
Ciao,
secondo me si possono usare tranquillamente... metti un po di pasta sigillante sopra e sotto la guarnizione prima di chiudere il motore, giusto per maggiore certezza e via
grazie, la tua opinione mi conforta.. ma come cavolo avrà fatto a rompersi la parte di basamento vicino all'alberino delle marce?
Sicuramente si è rotto in un'altra apertura dei carter. Dubito che si possa rompere a carter chiusi
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
eh si, un macellaio direi...
capitano le rotture in quel colletto se usi maldestramente il carter volano
lima le bave, controlla che non ci siano altri pezzi del colletto instabili - se li trovi, eventualmente, levali
chiudi i carter come fai sempre e via
sai come l'ha rotto?Originariamente Scritto da Manza
ha battuto il carter su un piano di legno, per togliere la pista del cuscinetto di banco dell'ET3
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