No basta sostuire l'albero motore e i prigionieri se il blocco motore deriva da una small 50, altrimenti in quelli 125 basta sfilare il cilindro e sostituirlo..poi se uno vuole ottimizzarlo si inizia con raccordare i travasi, si rivede un pochino la valvola, si montano i rapporti adeguati al tipo di motore che si vuole ottenere e tutto il resto..
