Ho cambiato il gt e non parte più

[BeaN]

Anche io opto per questa ipotesi."Pistone montato di al contrario"

no no, sono stato attentissimo a mettere la freccia sul cielo del pistone in corrispondenza dello scarico.
La candela l'ho proprio cambiata dopo un'ora di spedivellate perchè comunque avevo messo un dito d'olio nel cilindro subito dopo averlo montato per farlo lubrificare un po' e quella candela era ormai da buttare.
Il cilindro era usato da circa 300 km e me l'hanno venduto senza nessuna guarnizione, solo per precauzione ho messo la pasta nera tra testa e cilindro, e un po' è entrata dentro, ma stiamo parlando proprio di microgrammi, e comunque è rimasta nello spazio tra testa e cilindro, non è colata dentro. Io l'avrei montata senza niente in effetti visto che le due parti erano perfettamente lisce, ma pensavo fosse meglio un po' di pasta.

Possono essere le fasce? Sono messe in corrispondenza dei grani del pistone e sono integre, ma visto che gli sfiati che sento sono proprio due, magari perde compressione dalle due fasce...

[Jack73]

CAZZ..A delle 22.39:
ma se il pistone fosse al contrario, allo scarico non dovrebbe avere la spinta d'aria che dice di avere!

Secondo me sfiata tra testa e cilindro.

Ed ora massacratemi

[ancientart]

Ciao jack e perche ti si dovrebbe massacrare ... , c'e sempre un sospetto sulle cose per cui uno le pensa tutte ... anche le piu' strane

Bean a volte lo sfiato che si sente e' anche dovuto ad un riempimento eccessivo del cilindro con miscela ,ma questo lo vedremo piu' in la in caso fallisce l'altro tentativo , in effetti lo sfiato puo' essere causato dalla compressione eccessiva che avviene .

Io come detto ti consiglio di rimuovere la testa pulire la pasta , nera scusa , sai com'e sta pasta rossa la vedo scritta dapertutto , e rimontare e vedere che fa , tira i dadi per bene e regolari .


Ciao

[DeXoLo]

Per tirare bene i dadi bisogna avere una dinamometrica, e serrarli alla coppia prescritta.

[Jack73]

e tirarli incrociati

[BeaN]

Mi sa che tolgo il cilindro, cambio le fasce per sicurezza, tolgo la pasta tra testa e cilindro e richiudo.
Ma la dinamometrica è fondamentale o posso farlo comunque con il cricchetto?

[DeXoLo]

Per fare un buon lavoro ci vuole, il cricchetto è una chiave normale.
Poi se tu hai la mano fatta da decenni di serraggi io non posso saperlo

[Jack73]

Ma la dinamometrica è fondamentale o posso farlo comunque con il cricchetto?

se sei una persona sensibile puoi farlo anche con il cricchetto... certo la dinamometrica ti consente di impostare la coppia di serraggio e sei sicuro che i dadi sono tutti serrati in modo identico.
Io farei senza (ma solo perchè non ho la dinamometrica)... e mi troverò a farlo

[sartana1969]

Mi sa che tolgo il cilindro, cambio le fasce per sicurezza, tolgo la pasta tra testa e cilindro e richiudo.
Ma la dinamometrica è fondamentale o posso farlo comunque con il cricchetto?

sarebbe meglio con la dinamometrica
pero'
se non ce l'hai
fai cosi'

CON LE MANI, la bussola e la prolunga
arriva a puntare i dadi

appena senti che serve "coppia", fermati
fai in tutti e 4 i dadi così
poi monta la bussola nel cricchetto e inzia a SERRARE a croce a non più di 1/4 di giro (90° di rotazione) alla volta
Così serri la testa in piano

Quel rumore di latta che dicevi...se prima non lo faceva
O hai rotto una fascia
O hai lo spinotto consumato
O ha montato male qualcosa

Per vedere se lo spinotto è montato al contrario, basta che stacchi la marmitta e guardi il pistone dallo scarico: se vedi il travaso è lui che è girato

Ultime cose:
- la candela dopo che non parte è, ovviamente, bagnata, giusto?
- che candela monti?
- che getto hai messo nel 19?
- che sigla ha il 19?
- il comando aria è a filo?

[BeaN]

Per i serraggi ho un bel po' di esperienza di qualche annetto con il motore della mia auto, e poi non ho la chiave quindi se si poteva fare senza era anche meglio
Il rumore di latta non so se prima non lo faceva, perchè il gt l'ho preso da poco e l'ho montato solo ieri nel motore e da quando l'ho messo ha costantemente fatto questo rumore. Lo spinotto è integro e i seeger li ho messi bene, la gabbia a rulli l'ho comprata nuova per non sbagliare.
La candela era del motore precedente e a vederla aveva un bel color nocciola...prima di metterla in questo!! Era totalmente inzuppata e non l'ho potuta più riutilizzare...
L'aria è a filo, il getto non lo ricordo ora perchè non ce l'ho davanti, e la sigla è SHBC19.19......che può mai essere??

[BeaN]

Per vedere se lo spinotto è montato al contrario, basta che stacchi la marmitta e guardi il pistone dallo scarico: se vedi il travaso è lui che è girato

non l'ho capita... se lo spinotto è messo al contrario non monta comunque? Ha un verso??

[sartana1969]

non l'ho capita... se lo spinotto è messo al contrario non monta comunque? Ha un verso??

scusami
non lo spinotto, il pistone

stacca il filo dell'aria dal pomello con cui la tiri e prova a mettere in moto