Ho sostituita la frizione al motore GL che sto restaurando ed ho preso un kit originale piaggio compresi anche i due dischi in ferro.
Ho notato che i suoi originali hanno la dentatura interna completa, mentre in quelli nuovi manca volutamente un dente in entrambi i dischi.
Presumo la mancanza del dente favorisca, forse, un miglior passaggio o drenaggio dell' olio e sia una modifica post GL, ma è solo una mia considerazione.
Vorrei sapere comunque se in fase di montaggio i dischi vanno montati con il dente mancante in asse (uno sopra l'altro) o se qualsiasi posizione va bene.
Spero di essermi spiegato chiaramente e ringrazio chi volesse rispondermi
