elaboro??

[ves1978]

salve a tutti,
ho una special che uso tutti i giorni e che tratto come se fosse mia figlia... recentemente io e la mia famiglia ci siamo trasferiti in un posto vicino a dove abitavamo fino a poco tempo fa ma a circa 600 m d'altezza che quotidianamente devo "scalare" con il mio povero 50cc che fa una fatica boiaa tutti in 2°.Per fare un tratto relativamente breve (4km)devo impiegare 20 minuti...Premetto che sono uno che la vespa la vorrebbe mantenere il più originale ma in queste condizioni mi trovo perso e devo arrivare fino a giugno quando prenderò un 125 (sicuramente vespa) quindi ho deciso o meglio mi sono autoconvinto a elaborare pensavo a un 75 semplice semplice ma qua sorgono i miei dubbi vi chiedo perciò una sistemazione temporanea che mi faccia faticare meno per arrivare a casa.


P.S la vespa è in condizioni originali carburatore 16-10,cilindro 50 originale,padellino sito vuoto.

[racing46]

anche io ho una special ke tratto come una figlia ti consiglio di mettere un semplice 75 polini e marmitta a banana e secondo me vai tranquillo !!nn elaborare più di tanto!

[ves1978]

ma senza mettere la polini cosa cambia??

[passodirigano]

Se hai problemi con la polizia nella tua zona non ti consiglio di cambiare la marmitta, con un 75 polini o dr ancora piu economico ti sale pure i muri lisci ovviamente regolando bene la carburazione, o se vuoi ancora piu ripresa metti un carburo 19/19 che alla fine i consumi non sono cosi eccessivi

[axel]

consiglio da purista,75 dr 3TRAVASI mi raccomando,cerca di fare alesare a 16 /16 il carb
e cerca su ebay padellino FACO nero.bon basta
da fuori non cambia nulla,e sali dove vuoi,fai i 60/70 e sei aposto affidabilità al 300%
spesa poca poca(senza manodopera con 80 euro te la cavi)con manodopera dipende
carbura bene xke tra passaggio a 16/16 padellino faco(o lascia il sito)e 75 devi regolarlo bene,spece se sempre sottosforzo in salita

[ves1978]

alluminio o ghisa?? e la miscela a quanto la dovrei fare?

[passodirigano]

in ghisa se dovessi grippare almeno c'è sempre la rettifica mentre per l'alluminio no, cmq la miscela sempre al 2 con un olio preferibilmente sintetico

[Gabriele82]

Esattamente..
per quello che devi fare tu va benissimo un logivo DR 3travasi (NO 6, mi raccomando)75 cc, eventualmente puoi lasciare anche solo quello e cambiare solo i getti,...poca spesa e hai risolto il problema della salita...

[axel]

CILINDRO COMPLETO DR VESPA 47MM 3 TRAVASI FASCE DA 2MM su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori

guarda qui 55 euri e passa la paura delle salite
come ti dicevo carbura bene che in salita sta sempre sotto sforzo!!miscela fai anche 2,5 i primi 500 km.olio buono

[Mincio82]

CILINDRO COMPLETO DR VESPA 47MM 3 TRAVASI FASCE DA 2MM su eBay.it Motore e Trasmissione, Ricambi Scooter, Moto ricambi e accessori

guarda qui 55 euri e passa la paura delle salite
come ti dicevo carbura bene che in salita sta sempre sotto sforzo!!miscela fai anche 2,5 i primi 500 km.olio buono

Cercate meglio ragazzi..a 65 euro si prende un 102 dr e ti danno anche resto a sufficienza per sostituire la frizione!

[LuckyLuciano]

salve a tutti,
ho una special che uso tutti i giorni e che tratto come se fosse mia figlia... recentemente io e la mia famiglia ci siamo trasferiti in un posto vicino a dove abitavamo fino a poco tempo fa ma a circa 600 m d'altezza che quotidianamente devo "scalare" con il mio povero 50cc che fa una fatica boiaa tutti in 2°.Per fare un tratto relativamente breve (4km)devo impiegare 20 minuti...Premetto che sono uno che la vespa la vorrebbe mantenere il più originale ma in queste condizioni mi trovo perso e devo arrivare fino a giugno quando prenderò un 125 (sicuramente vespa) quindi ho deciso o meglio mi sono autoconvinto a elaborare pensavo a un 75 semplice semplice ma qua sorgono i miei dubbi vi chiedo perciò una sistemazione temporanea che mi faccia faticare meno per arrivare a casa.


P.S la vespa è in condizioni originali carburatore 16-10,cilindro 50 originale,padellino sito vuoto.

Se la usi molto in salita, io metterei un 102cc.
Almeno recuperi coppia.
Con una rapportatura 22/72.

[Diegoz]

nel momento stesso in cui ti poni la domanda "dovrei elaborare?" dovresti auto risponderti "si, è meglio di si"...;D

[ves1978]

ragazzi già un 75 mi sta bene che come ho detto è una sistemazione provvisoria appena ho la patente A1 prenderò un 125 però come detto la situazione è un po'.....LENTAAA comunque io solitamente porto la vespa da un vecchio meccanico piaggio che lavorava a pontedera un po' perchè ha un sacco di ricambi e un po' perchè mi sento in mani no sicure di più.
Solo che ogni tanto qualche sfondone lo tira quindi perchè non sfruttare questo fantastico sito.Lui mi ha consigliato un cilindro in alluminio commentando anche in puro pratese "per grippare e tu devi andare a manetta da qui a firenze!" e il carburatore ne ha uno già pronto da darmi 16-16

[Diegoz]

quindi il consiglio del meccaico è 75+16\16?
io, personalmente, ti consiglio il 102 con il 16\16.

cavolo, raddoppi la cilindrata...io ho un 150 e, se ci fosse stata la possibilità di raddppiare l avrei colta al volo!

[axel]

si può il 16\16 col 102..?non è che cè poca miscela e si lava male e si grippa?chiedo

[Diegoz]

ma io penso sia come il 20 con il 177: se monti solo il gt maggiorato, il 16-16, con i getti adeguati, è sufficiente (per lo meno, credo...non sono ferratissimo di small)

[passodirigano]

no c'è la puoi fare con il 16/17 ma lo devi carburare alla perfezione

[ves1978]

sbagliato la mia è una special 4 marce del 78, che ne pensate del polini???

[Mincio82]

che ne pensate del polini???

Che costa il doppio del dr! E che montato plug and play senza niente altro è sprecato

[Diegoz]

come ho già detto, non sono proprio ferratissimo di small, ma sul px, il polini di scatola p&p va già decisamente di più di un dr...

[Special Dave]

come ho già detto, non sono proprio ferratissimo di small, ma sul px, il polini di scatola p&p va già decisamente di più di un dr...

Questo è vero però se mantiene i rapporti originali il 102 polini è assolutamente sprecato..
Se invece monti il 102polini con i lavori del caso (rapporti,carburatore ecc..) la differenza c'è sicuramente con un 102DR

[Diegoz]

si ma anche un polini 177 p&p è sprecato...eppure c è pieno il mondo di 177 polini p&p...

[ves1978]

scusate forse non mi sono espresso in modo corretto ma davo per scontato un polini (75) perchè cel'ho uno in casa in ghisa non è rettificato e c'è anche il pistone ma non so quanti travasi è o che modello magari metto delle foto voi sicuramente lo conoscerete

[Mincio82]

Se ce l'hai e non è messo male monta quello e via! Poca spesa tanta resa!

[Gabriele82]

Appunto, se va mica per forza lo devi rettificare!