Citazione Originariamente Scritto da lupobianco Visualizza Messaggio
Guarda la storia del be2 secondo me è solo leggenda! Avevo letto anche io sta cosa e ne ho comprati due ma la vespa non andava bene e sono tornato al 3. Oltretutto le prove dei giornali dell'epoca danno tutte il BE3 e poi in tutti i carburi di rally 180 che ho smontato ho trovato BE3 mai 2! Può essere che TUTTi i meccanici che all'epoca facevano tagliandi/revisioni/riparazioni cambiassero sistematicamente a TUTTE l'emulsionatore??!! Mi sembra improbabile...

vai col 140 al freno aria e dovresti compensare, poi occhio al max..in base al num di telaio cambia quello e il soffietto d'aspirazione!
per essere più preciso: dal telaio 005256 cambia il soffietto e il max da 109 diventa 107.
Perciò la tua, che dal colore sicuramente ha il telaio più alto, ha il getto del massimo sbagliato.