Suppongo che abbia uno "spillo interno" come la scootrs, che ha la sua utilità innegabile nell'estendere l'arco di utilizzo verso il basso e rendendo meno spigolosa l'erogazione..Originariamente Scritto da vick75
e la marmitta che tappa agli alti..
io nella mia ho una jl right bassi e medi da favola ma purtroppo agli alti mura un bel po'..
purtroppo non si puo' avere tutto
di contro penalizza sopra facendo murare un po' prima il motore..
Anche una carburazione non ottimale e un anticipo alto fanno murare, non dimentichiamocelo.. secondo me, abbassando l'anticipo a 17° e curando meglio la carburazione il problema del muro non si pone, resto convinto che il problema maggiore sia in un sottocoppia in quarta.. magari prima sarebbe carino sapere che tipo di cambio monta e non solo la primaria..
NB la coyote non è una semiespansione.. non ha paratie!
