Il kit guarnizioni e paraoli te la dovresti cavare con una ventina di euro, ma il costo sale se ti devi affidare ad un meccanico per l'apertura del motore, sempre chè non sia tu capace di farlo. Comunque se apri il motore ti consiglio di cambiare tutti i cuscinetti diciamo una cinquantina di euro e credimi ne vale la pena, così stai tranquillo.
Gli o-ring sono degli anelli neri, e sul motore della vespa ve ne sono diversi.
