Il kit guarnizioni e paraoli te la dovresti cavare con una ventina di euro, ma il costo sale se ti devi affidare ad un meccanico per l'apertura del motore, sempre chè non sia tu capace di farlo. Comunque se apri il motore ti consiglio di cambiare tutti i cuscinetti diciamo una cinquantina di euro e credimi ne vale la pena, così stai tranquillo.
Gli o-ring sono degli anelli neri, e sul motore della vespa ve ne sono diversi.
Ok quindi per andare sul sicuro devo cambiare le guarnizioni,gli o-ring e i cuscinetti....dovrei essere apposto poi???
Originariamente Scritto da puglisi35
Esatto
Ti ringrazio vints...ho voglia di avventurarmi in questo fai da te ma ho paura di fare più casino che altro!!
Tranquillo l'importante che c'è la voglia. Consiglio fai tante foto mentre smonti/apri il motore e sopratutto non avere fretta.
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Hai ragione.Le foto sono molto importanti.Mi porto dietro l'i-phone che fotografa bene e ne faccio a ripetizione.Te che vespa hai?
vespa 50 special che sto finendo di restaurare ed una pk 50s elestart
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