Perché mantenere un motore 50 originale sulla Vespa

[Vespa 50 L]

E aggiungo, non hai problemi di crepe sul telaio (alla lunga le vibrazioni te lo massacrano).

Sposto in Off topics.

[Meganoide]

si può lasciare lo sportellino, con il 130 invece...

[puglisi35]

mmmm....mantenendo un motore originale in base al modello di vespa si avrà un valore del mezzo in continua crescita!!Ci sta come ragionamento??

[tonizzo]

Può essere.

[Gabriele82]

si può lasciare lo sportellino, con il 130 invece...

Invece?

[sartana1969]

Invece?

invece anche ;)

[Gabriele82]

invece anche ;)

[Babila]

sì, ma fai quasi prima ad andare a piedi...

[Gabriele82]

senza quasi!

[luiggettino rr]

E aggiungo, non hai problemi di crepe sul telaio (alla lunga le vibrazioni te lo massacrano).

Sposto in Off topics.

Se la metti cosi' potrei aggiungere non devi usare il frullino x far entrare collettori di aspirazioni x carburatori tipo 28/30/34 e per le pk non hai bisogno di tagliare tutta la lamiera interna dove si alloggia la ruota di scorta x montare la marmitta zirri....

xo' un 75 cc con rapporti 18/67 marmitta originale e carburatore 19 si puo' montare dai.. col 50 stai completamente fermo.....