TOLTO Miscelatore - Quali ingranaggi tenere? HELP!

[gokuzzz]

Ciao a tutti il motore della mia P200E possiede il miscelatore. La vespa in origine però non aveva tale strumento.
E' stato sicuramente sostituito il motore.

Ho provveduto a cambiare la scatola del carburatore e a chiudere con una vite il foro presente sul carter e a sigillarlo con della loctite.

Ora qui viene il bello, ho smontato gli ingranaggi del miscelatore. Quali però devo x forza lasciare?





Allora sono in dubbio sui pezzi in figura contraddistinti dal numero 1 e dal numero 2.
Il pezzo 3 credo vada a sostituire il pezzo 4 mentre i pezzi 5 e 6 si possono tranquillamente togliere.

Qualcuno di voi più pratico sa darmi conferma?

Un saluto

[Calabrone]

Il nr4 che fa' da spessore alla campana frizione.

[gokuzzz]

ciao Calabrone, si ma il numero 4 può essere sostituito dal numero 3 se non sbaglio. E' appunto di questo che vorrei conferma insieme al fatto che gli altri pezzi non servono

un saluto

[Calabrone]

Sui motori con mix,ci va l'ingranaggino a fare da spessore,altrimenti puoi sostituirlo con quello liscio previsto per i no mix.

[antovnb4]

un'altro mix che lascia la scena....

[piero58]

un'altro mix che lascia la scena....

Sarà una nuova moda?
Pierluigi