La testata del Pinasco 177 è in ghisa o alluminio?
Chiedo questo perchè sento che la filettatura della candela è un po' spanata e volevo sapere se (nel caso fosse di ghisa) potevo rimediare con l'Helicon all'officina rettifica.
Ciao e grazie in anticipo!
tutte le testate sono in alluminio!
certamente si può usare l'helicoil (l'ho messo anch'io sulla testata pinasco, il filetto si è rovinato subito..) raccomanda alla rettifica di usare quello per candela a passo corto!
ciao!
Grazie mille Marco,
funziona bene come lavoro (non ho esperienza con l'helicoil)?
perfettamente, puoi stare tranquillo perchè tiene più del filetto originale.Originariamente Scritto da robertosole
Pensa che su alcune testate di motori automobilistici questo sistema è montato di serie..
Anche a me si è spanata dopo un anno... poi ho messo l'helicoil.... ma dopo un pò trafilava olio dalla filettatura ed ho dovuto comprare una testa nuova...
Azz... per curiosità la testata nuova quanto l'hai pagata e dove l'hai presa? (Pinasco in alluminio?)
L'ho presa qualche mese fa e pagata 40€ spedita. L'ho presa da un'inserzione su subito, ma era un tipo che aveva un negozio piaggio in provincia di Venezia...ma non so il nome.. ciao
ragazi la filettatura si spana se vi mettete a togliere la candela a motore bollente, quando le tolleranze sono al minimo.. un po' piu di delicatezza e meno fretta garantiscono una durata eterna ai filetti..
Vero, infatti la testata che ho spanato era anche usata... ma cè anche da dire che le teste originali Piaggio di varie vespe anni 60 quanto mai si sono spanate??..
magari su quelle vespe e su quelle teste ci si smanettava un po' meno!
può essere molto utile inserire una rondella sotto la candela, una rondella di rame da 1mm, in questo modo è molto piu facile rimuovere la candela e molto spesso aiuta a non far affondare troppo la testa della candela nella cupola!
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