Originariamente Scritto da Afry19
hai ragione, è che le vespe le tengo in un capannone che ho a circa 40km da casa, quindi devo andarci appositamente.
intanto questo weekend vado alla mostra scambio al motorday qui a roma a cercare qualche occassione o pezzi che mi serviranno per ripristinarla come una GT.
dimenticavo......IL MOTORE PARTE COME UN OROLOGIO
1* che culo
2* non vendere il motore 200 rally, te ne pentiresti
3* che culo
4* esistono diversi post di restauro di GT sul forum, uno dei migliori è di "quello con il nick impronunciabile" di Cisterna
5* il motore tienilo, il manubrio, invece, forse ti o trovato l'acquirente, è un mio collega con un 200rally pxizzato
prova
prova
ecco le foto
ho cominciato il lavoro al box di mia madre per poi portare tutto all"officina" di casa.
il tutto è abbastanza mal ridotto, anche se non ci son buchi da ruggine passante........c'è solo un problema, LA RUGGINE HA ROVINATO I NUMERI DI TELAIO!!!!!
avete una dritta per ripunzonare?
altre foto
La dritta che ti posso dare e' stare attento a dire e a fare queste cose perche', come se dice a roma... se va ar gabbio
Se il telaio e' da ripunzonare puo' fartelo solo la Motorizzazione, nella sezione Praiche dovresti gia' trovare altri post sul tema.
Per il resto, un grosso in bocca al lupo per il restauro, anch'io possiedo una GT ..e mi piacerebbe che sotto ci fosse un bel motorazzo del Rally ... invece ci sta solo il suo placido ma indomito 125.
Il tuo portaruota anteriore mi ha incuriosito: forse e' uno delle Lambretta riadattato? Nelle Lambra andava montato posteriormente ma la ruota di scorta risulta inclinata nello stesso modo della tua... lo si vede pure alla tv in quello spot odiosamente-idiota delle pastiglie di Molliiiiii
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vabbè.....al gabbio mi sembra eccessivo, non sono totalmente illeggibili, il numero di omologazione in particolare non si vede, comunque........
il portapacchi fu autocostruito da mio fratello per il fatto che con quella vespa ci ha girato mezza europa, e fungeva anche da portapacchi
ciao
la vespa anche se radiata d ufficio penso che con la targa e/o libretto si possa ripunzonare..
comunque mettici una foto dei numeri di telaio cosi ti possiamo consigliare meglio!!!
comunque in bocca al lupo per il restauro!!
certo, alla motorizzazione!!!
quel portapacchi è spettacolare, non lo monterei mai su una vespa oggi, ma è veramente utile :PPP
ma il motore è con il miscelatore??
una bella sabbiata a quella vespa non gliela toglie nessuno, spero che non ci trovi sorprese sotto :D
quando me la fai vedere dal vivo??
prova
ciao HI...
per fartela vedere dal vivo è anche più facile, considera che l'ho portata nella soffitta laboratorio di casa vicino da te (montemigliore laurentina)
prox sett sono fuori al nord per lavoro, quindi in caso ci si sente nel week end.....
ciao
la vespa anche se radiata d ufficio penso che con la targa e/o libretto si possa ripunzonare..
comunque mettici una foto dei numeri di telaio cosi ti possiamo consigliare meglio!!!
comunque in bocca al lupo per il restauro!!
intento va giustamente come dice High va sabbiata.....è troppa la ruzza.
comunque ha il miscelatore, ma ho già rimediato i carter motore della GT.
mi manca ora il manubrio e un serbatoio senza miscelatore.
se la voglio far rimarciare me tocca mettela tutta originale.
devo recuperare pure la sella singola per farla iscrivere FMI o avendo tutti i documenti, l'iscrizione la riesco a saltare?
non ho idea dove sia "montemigliore laurentina"
se è radiata e vuoi recuperare la targa originale devi iscriverla FMI, ma, se non ricordo male, la sella lunga va bene per l'iscrizione
per il manubrio non so aiutarti, ma ti ricordo che un mio collega cercava il tuo, non so se lo ha trovato
per il serbatoio ti posso aiutare sicuramente, a me risulta sia uguale a quello del px, ma sono sicuro che monta, sicuramente in mezzo alla mia ruggine te ne trovo uno, magari possiamo vedere per uno scambio con il tuo
prova
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