ciao a tutti!..
allora: mi chiama un mio amico che ha un et3 perchè gli spieghi come si collegano i cavi del cambio alla manopola sullo sterzo perchè un paio di giorni fa gli sono usciti...ok! in 5 minuti li sistemiamo, e decidiamo di fare un giretto di prova (anche per capire come mai siano saltati fuori...e qua succede l'inghippo (premetto che la vespa è sempre andata in moto senza problemi), quando si aziona la pedivella il volano fa un decimo circa di giro e poi si ferma senza trasferire neanche un po di moto all'albero......secondo voi cosa può essere?..può essere la frizione, visto che sto mio amico si è fatto 4-5 km (in salita abbastanza ripida) tutti in 4* sfrizionando come un maledetto?
aspetto risposteeeeee!! intanto grazie a tutti
