parastrappi vb1t

[colibri50]

Salve, ho bisogno di capire alcune cose a riguardo dei parastrappi della vb1t.
Iniziamo dal principio.
Compro la vespa, il venditore mi dice che il motore è stato rifatto.
Provando la vespa però, mi accorgo che quando metto la 1 marcia, non solo la vespa salta, tipo quanto la fai impennare, ma si sente un rumore strano, tipo gna, gna Tutte le persone che l' hanno vista, e provata decretano parastrappi. Alla fine mi sono deciso ad aprire il motore, ma tirando via i parastrappi, tutto sempra tranquillo. Le molle sono al suo posto, le coperture non gonfie, ecc. Unica cosa, che ho notato, che con una giratubi, provando a forzare il parastrappi, questo è morbido.
A questo punto spero che sia veramente questo il problema, e che non sia altro.
Domando a voi esperti, parastrappi, di marca cinese o chissa, possono creare questo problema?
Potete indicarmi una marca buona per questo pezzo.
Esistono parastrappi, rinforzati tipo doppia molla, come quelli del px 200 o altro.
Se trovo delle molle da inserire a quelle che compro, possono aiutarmi a risolvere il problema.
Spero vogliate rispondermi.

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Secondo la mia modestissima esperienza il fatto che la vespa schizzasse in avanti dipendeva dalla frizione e dall'olio..... comunque quando si apre un motore conviene sempre cambiare i parastrappi che nonostante abbiano i gusci integri moltissime volte nascondono alcune molle rotte. Il ricambio compralo da zagheratti, negro oppure dal più caro pascoli e non ti sbagli.

[colibri50]

E che cosa era quel rumore.
Quando abbiamo aperto la frizione, era ottima.
Poi che significa, l' olio.

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Il parastrappi se non è gonfio e non tocca lateralmente non fa nessun rumore e comunque non fa il gna gna semmai un rumare di strofinio. Il gna potrebbe essere qualche cuscinetto che "rugna" .... ma sinceramente senza sentire non è facile fare ipotesi giuste!!

[colibri50]

Comunque adesso abbiamo aperto e pace a tutti.
Ho fatto l' ordine da Pascoli.
Purtroppo una cosa che adesso non mi fa stare tranquillo è l' impianto elettrico, che voglio cambiare, perchè la bestia che ha restaurato (diciamo cosi), non l' ha cambiato, ha tolto la batteria e ha fatto un casino con il il devioluce.

Domanda, ma le bobine del volano, devono essere tutte uguali, o una è diversa?
Si vede che una, quella superiore tocca, ed è diversa.
Ho messo una foto.
per piacere mi date un occhiata?
Se sono fuori titolo apro un nuovo topic
Grazie

Dimenticavo, se rimetto la batteria, è vero che se si scarica non metto più in moto la vespa?

[colibri50]

Il parastrappi se non è gonfio e non tocca lateralmente non fa nessun rumore e comunque non fa il gna gna semmai un rumare di strofinio. Il gna potrebbe essere qualche cuscinetto che "rugna" .... ma sinceramente senza sentire non è facile fare ipotesi giuste!!

Allora il rumore lo faceva solo alla partenza, poi basta.

Quindi quando partivo con la 1 marcia, lasciando la frizione, faceva questo rumore, e nel frattempo partiva come se impennava.
poi con le altre marce nulla di nulla.

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La bobina in alto è quella collegata alle puntine e si occupa della produzione di corrente per l'alta tensione della candela. Per il problema della prima..... cambia la frizione completa e con l'olio nuovo il problema sarà risolto