Intanto grazie per il consiglio,
Il motivo principale per cui voglio revisionare la frizione è che volgio montare il pignone a 22 denti, quindi già che la devo smontare, tanto vale cambiare qualche pezzo, per evitare di doverci rimettere le mani tra un anno o giù di li.
Il punto è che finchè non la smonto non posso sapere in che condizioni sono i dischi o altre parti.
Per fortuna non ho problemi di slittamento, ma ultimamente la leva ha troppo gioco, e anche regolando il cavo frizione faccio fatica a risolvere. Se regolo il cavo un pelo in più, la pedivella non mi accende il motore.
