Ho finito di montare il banco del mio vespino con 130 polini d.a., 24phbl ecc..... Ho provato a darci delle pedalate (non è montato sul telaio ma su un supporto che mi sono fatto) ma non parte...nn riesco a capireil perche ho montato tutto su bene... pensavo potesse nn arrivarci corrente ma come faccio a capirlo???
smonti la candela, la attacchi al cavo della bobina e appoggi la filettatura su una parte metallica del crter.
Spedivelli e se arriva corrente vedrai la scintilla tra gli elettrodi della candela.
Attenzione a non toccare la clip che sta attaccata alla candela, perico scarica elettrica.
hai attaccato il filo che esce dal volano alla bobina?
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Infatti. Ci sono passato io, e ti assicuro che per quanto lieve e breve non è affatto piacevole, anche perchè è una scossa di spunto e la senti fin su la spalla..... Usa i guanti.Originariamente Scritto da s7400dp21957
Controlla collegamento carburatore/motore e serbatoio/carburatore. Che scenda la benzina correttamente
Dicette Pullecenella: Mangiammo e bevimmo finché c'è uoglio a 'sta lucerna, chi sa si all'auto munno c'è lanterna chi sa si all'auto munno c'è taverna.
Disse Pulcinella: Mangiamo e beviamo finché c'è l'olio nella lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una lanterna, chissà se all'altro mondo c'è una taverna.
non fa la scintilla , pero il cavo lo statore e il volano sono montati correttamente, non so che fare ....
non ho capito bene una cosa, ma prima di montare il 130 la vespa andava?
Hai revisionato il motore? Se prima la vespa andava e se il problema si è verificato dopo, probabilmente hai sbagliato qualche cosa nel rimontaggio.
Innanzi tutto lo statore è a puntine?
Se si verifica che queste si aprono correttamente e nel momento giusto.
Verifica sullo statore che tutti i fili siano ben saldati e non abbiano l'isolamento rovinato. Se hai lasciato i vecchi fili, probabilmente hanno l'isolamento rovinato e magari toccano a massa.
Poi, se puoi, metti qualche foto dello statore.
Un'altra cosa prima di fare quello che ti ho detto sopra, prova con una candela nuova se non lo hai già fatto.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
si la vespa prima andava e non mi ha mai dato problemi di corrente...se riesco stasera metto 2 foto
Hai sbagliato sezione..comunque controlla che la centralina o la bobina lavori a massa sul cavalletto altrimenti il circuito non si chiude e la scintilla non la fa e aivoglia a pedalare!
Mi è venuto in mente che per mollare 1 dei 2 prigionieri del collettore d'asp ,che non riuscivo a mollare nè con il metodo dei 2 dadi nè con la pinza autobloccante, ho avvitato (col poco filetto che rimaneva) un dado e ce lo saldato facendo massa sul prigioniero stesso...dite che posso aver "cotto" qualcosa???
C'è nessuno???????
Metti qualche foto, così potremmo aiutarti.
Ecco alcune foto
quando fai girare il volano le puntine si aprono e chiudono bene?
direi di si anche perchè lo statore l'ho smontato e rimontato senza toccare nulla perchè in corrente non ci capisco una mazza...sto sclerando...non riesco a capire perche smontando e rimontado ugualmente ora nn deve fare corrente...che sia la candela sbagliata ....
te lo chiedo, perchè anche a me è capitato un paio di volte che, smontando e rimontando lo statore non facesse corrente e ho dovuto regolare le puntine
Mi puoi dire più o meno come si fa perchè io nella parte corrente sulle vespe ne so meno di 0.
monti il volano e lo fai girare, guardando da dentro l'asola devi vedere le puntine che si aprono, se non si aprono o si aprono troppo non va bene
mi sembra che devono stare su 0,6 0,8 mm
Una domanda, ma hai collegato il filo rosso della bobina esterna con quello rosso che esce dallo statore? O tu provi a mettere in moto così come si vede in foto?
io collego il filo rosso alla candela e che parte intendi per bobina?
Il filo grande (rosso) alla candela, mentre l'altro devi collegarlo insieme al filo rosso che esce dal volano.
ok scusami per la mia ignoranza...è partito ma solamente mettendo un po di miscela dalla candela, una volta che ha bruciato quella si spegne, sembra quasi che il carb nn gliene mandi , cosa può essere?
Alllora se è partita, vuol dire che la corrente arriva, e quindi è un problema di carburatore.
Quando non parte la candela è asciutta?
si
io ricordavo che l'apertura massima delle puntine fosse 0,4 mm
allora prova a tirare la leva dell'acceleratore mentre cerchi di mettere in moto, poi vedi se si bagna la candela, altrimenti ti tocca rismontare il carburatore e ricontrollare che non sia ostruito il filtro.
ok grazie domani farò delle prove
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