acquisto vespa demolita

[anonimus]

mmmhhhhhh.......credo che 600e siano troppi, parti dal presupposto che al 90% non verrà rimessa in strada, quindi servirà solo come ricambi. attualmente le mie vespe sono un senzafrecce ed un px200 elestart....quindi di questo px non è che poi sfrutterei moltissimo, magari posso usarlo per scambiare qualche ricambio.... o al limite per venderlo e ricomprarne per le mie, ma fino a che punto conviene se lo paghi 600e???

se invece consideri di rimetterlo in strada, devi calcolare il restauro, tutto l'iter burocratico (€), il tempo che ci vorrà per fare ciò, tutti gli sbattimenti.... morale della favola, parlando di px, fai prima a comprarlo già pronto e quest'estate ci vai in giro con la targa orig.

ovviamente, è solo la mia opinione personale....

[PANZ]

mmmhhhhhh.......credo che 600e siano troppi, parti dal presupposto che al 90% non verrà rimessa in strada, quindi servirà solo come ricambi. attualmente le mie vespe sono un senzafrecce ed un px200 elestart....quindi di questo px non è che poi sfrutterei moltissimo, magari posso usarlo per scambiare qualche ricambio.... o al limite per venderlo e ricomprarne per le mie, ma fino a che punto conviene se lo paghi 600e???

se invece consideri di rimetterlo in strada, devi calcolare il restauro, tutto l'iter burocratico (€), il tempo che ci vorrà per fare ciò, tutti gli sbattimenti.... morale della favola, parlando di px, fai prima a comprarlo già pronto e quest'estate ci vai in giro con la targa orig.

ovviamente, è solo la mia opinione personale....

certamente la tua è una giusta valutazione,nel mio caso si poteva pensare che a trovare un telaio equivalente con i documenti, dal tutto ne poteva uscire un PX 200 con mix e soli 12.000 km,però ripeto sono considerazioni soggettive, aggiungo comunque che se la paghi 400 l'euri è sicuramente un'occasione da non perdere

[GiPiRat]

Se decidi di acquistarla, per qualsiasi motivo, ti consiglio di fare una scrittura privata di vendita in bollo con la firma del venditore autenticata.

Ciao, Gino

[anonimus]

Gino, la firma autenticata può essere fatta anche in un'agenzia di pratiche auto?

[GiPiRat]

Gino, la firma autenticata può essere fatta anche in un'agenzia di pratiche auto?

Se hanno lo sportello STA, sì, altrimenti in comune.

Ciao, Gino

[anonimus]

oggi ho avuto il cdp della vespa in questione, dunque risulta: RITIRO DEFINITIVO ED ESCLUSIVO DEL VEICOLO SU AREA PRIVATA ../../2004. Certificazione sostitutiva del certificato di proprietà art. 8 D.M. 514/92. Prima presentazione del ../../2004.

sotto ancora c'è scritto "NON UTILIZZABILE COME NOTA DI RICHIESTA".

nella parte in alto dove solitamente ci sono i dati del veicolo c'è solo la targa, il num di telaio tra due "M" con scritto "d'uff." e nessun dato sul modello, costruttore, ecc... ovviamente ci sono i dati dell'intestataria.

[luca82]

stando a quanto scrivi è un demolito per riconsegna targhe e circolazione su aree private, al quale evidentemente qualche tempo prima di demolirlo hanno sostituito il telaio in motorizzazione...
da li la strana sigla sul telaio... e quella M col numero indica il nuovo n*telaio

non dovrebbe essere impossibile rimetterlo in strada

[GiPiRat]

oggi ho avuto il cdp della vespa in questione, dunque risulta: RITIRO DEFINITIVO ED ESCLUSIVO DEL VEICOLO SU AREA PRIVATA ../../2004. Certificazione sostitutiva del certificato di proprietà art. 8 D.M. 514/92. Prima presentazione del ../../2004.

sotto ancora c'è scritto "NON UTILIZZABILE COME NOTA DI RICHIESTA".

nella parte in alto dove solitamente ci sono i dati del veicolo c'è solo la targa, il num di telaio tra due "M" con scritto "d'uff." e nessun dato sul modello, costruttore, ecc... ovviamente ci sono i dati dell'intestataria.

Se intendi rimetterla in regola, fai un estratto cronologico al PRA, così saprai tutto sulla vespa e ti servirà per la reimmatricolazione.
Vedi: http://old.vesparesources.com/pratic...procedura.html

Ciao, Gino