Ecco le foto!
Allora, come potete vedere, quel cilindretto è quello entro cui ruota lo stelo dell'ingranaggio pompante: il cilindretto va collocato dentro il corrispondente pozzetto che si trova nella scatola filtro, e viene bloccato in posizione dalla vite che vedete in figura, che ha la testa un po' affusolata e va in battuta su quel foro che vedete sul cilindretto partendo dall'esterno della scatola filtro. Il foro in questione non è passante, per cui non ci sono problemi alla rotazione dell'alberino, ma come potete vedere il foro non è più perfettamente rotondo, ma leggermente ovalizzato: la punta della vite mi ha mangiato un po' del bordo, vicino ad uno degli o-r.
Ora, io non so esattamente come funzioni la cosa, però non vorrei che questa piccola deformazione causasse trafilaggi d'olio o perdite e quindi vi domando: secondo voi posso tenerlo così, tiene oppure devo cambiare il cilindretto?
Ve lo chiedo perché non vorrei rimontare il tutto e poi doverlo smontare tra qualche giorno causa perdita....
Che ne dite??
