A parte la legge della patente, quindi io potrei intestarla a mio cugino francese e poi girarci su suolo italiano come se fossi un semplice turista, la farei assicurare in francia e via! sarei a posto no? magari mi farei fare una ''delega'' da mio cugino così non ci sono problemi se mi fermano i carabinieri... in caso di incidente sarei a posto, se facessi un'assicurazione normale dove può guidare la vespa chiunque! giusto? anzi, potrei evitare quasi di ricevere multe
non hai capito cosa ti ho scritto....Originariamente Scritto da denis28692
A parte la legge della patente, quindi io potrei intestarla a mio cugino francese e poi girarci su suolo italiano come se fossi un semplice turista, la farei assicurare in francia e via! sarei a posto no? magari mi farei fare una ''delega'' da mio cugino così non ci sono problemi se mi fermano i carabinieri... in caso di incidente sarei a posto, se facessi un'assicurazione normale dove può guidare la vespa chiunque! giusto? anzi, potrei evitare quasi di ricevere multe
avete tutti e due la patente A allora il tuo ragionamento, per quanto non legale, funziona, ma occhio a non farti beccare troppe volte perché se ti notano troppo possono verificare e allora...................
se non avete la patente A diventa più complesso perchè è come se non foste assicurati, anzi non ti assicurano proprio il mezzo.....
se tuo cugino è assicurabile, ma tu no è come che girassi con un mezzo non assicurato...
fai attenzione verifica di avere i requisiti, se no sai che casino
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Per me essendo in Francia, quindi paese CEE, la nazionalizzazione Italiana è più facile di quanto crediamo.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
grazie, adesso gli chiedo se si informa bene alla motorizzazione francese e poi vediamo, a sto punto quasi quasi prendo la patente A e risolvo un po' di problemi! x quanto riguarda il farmi beccare, beh, ho un px per uso quotidiano quindi userei maggiormente quello!
Non vedo che problema ci sia a reimmatricolarla in Italia, soprattutto se la vespa risulta in regola in Francia! Non si spende tanto, bisogna solo far tradurre tutti i documenti relativi in ambasciata, consolato o tribunale, con autentica.
Vedi: Automobile Club d'Italia: Importare un veicolo
e: DGT Nord Ovest - Immatricolazione dei veicoli provenienti dalla Francia
Per il resto, ti ha spiegato benissimo gian-GTR.
Poi, di che utilità sia avere una vespa intestata ad un altro di un altro paese, non riesco a capirlo, oltre al fatto che dovresti portarla in Francia per le revisioni!
Ciao, Gino
abito non tanto distante dalla Francia, non sarebbe un grosso problema per me! il fatto è che non voglio reimmatricolarla in Italia perchè, una cosa che pretendo di una moto storica, è che abbia i documenti completamente originali, ciò implica lasciare targa e libretto francesi! Mio cugino ha residenza francese ma vive prevalentemente in Italia, non mi creerebbe nessun problema avere una vespa intestata a lui
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