Le ho confrontate, ma a parte la forma sembrano svolgere la stessa funzione.
Mi spiego: allora una ha tre fori (i due bulloni di fissaggio del carburatore e un forellino che va in corrispondenza di un forellino della scatola da dovrebbe arrivare olio; l'altra ha quattro fori (sempre due per i bulloni, uno per il forellino e il quarto che va in corrispondenza della vite che fissa la scatola filtro al carter....
A questo punto, a parte la forma, mi sembra che abbiano gli stessi fori..o sbaglio?
