Ma tra vaschetta e carter non va quella con la forma allungata? Io ho sempre messo quella e son sempre andato bene....
Però ora spulciando su internet mi sono imbattutto in una discussione dove si diceva che quella con quattro fori, leggermente più grande di quella a tre, si usava nei motori elestart a causa della diversa conformazione della vite aria posteriore (più lunga) e della sostitutione dei prigionieri no elestart con i bulloni a testa esagonale: siccome il carburo si inserisce in obliquo (la parte posteriore deve essere inclinata per far passare la testa della vite aria nel gommino, che è diventato passante e non più un tappo) e la guarnizione non è più guidata dai prigionieri, per evitare che essa scivoli durante le operazioni di montaggio avrebbero ideato una guarnizione più ampia, in modo da tenerla 'incastrata' nella scatola e che non si muova....
Ho letto qualcosa di questo genere....vi risulta?
Potrebbe essere?
