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Discussione: Vespa 50 ibrida...

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  1. #1

    Vespa 50 ibrida...

    Salve a tutti! Anch'io sono stato contagiato dalla "vespite" e mi accingo a restaurare una Special. Ho rimediato però un blocco motore con accensione elettronica (aggratisse), presumibilmente di un PK o di un HP. Quali sono i problemi che si presentano nel montaggio? che modifiche devo fare all'impianto elettrico, o meglio dovendo comprare anche quest'ultimo mi conviene prenderene uno diverso da quello Special? La centralina và spostata? Scusate se di questo argomento si è già discusso, non esitate a reindirizzarmi su discussioni già fatte.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di tommyet3
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    Riferimento: Vespa 50 ibrida...

    Non me ne intendo molto di small ultime serie ma,

    per certo so che il blocco dell'HP ha il monocavo per le marce, quindi incompatibile con lo sterzo Special.

    E' diverso il collettore del carburatore.

    E' diverso l'impianto elettrico.

  3. #3

    Riferimento: Vespa 50 ibrida...

    il cavo è doppio, ho già provato a vedere se le marce entravano e la leva esterna del selettore ha 2 cavi. allora è possibile che si un PK?

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di vints
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    Riferimento: Vespa 50 ibrida...

    Ciao, leggi la sigla del motore, così capiamo che motore è!

  5. #5
    VRista DOC
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    Riferimento: Vespa 50 ibrida...

    anche se è un SACRILEGIO montare un motore pk a una special...un disonore insomma

  6. #6
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Vespa 50 ibrida...

    Foto foto!! Sigla carter, volano, centralina, cavi uscenti dallo statore, collettore di aspirazione..poi risolviamo!

    Restauro soft-tuning px150e 1982

    Vespa Club Ancona
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