Ciao a tutti, posto un video del mio P125X appena acceso
E' così configurato:
177dr
Albero anticipato Mazzucchelli
Accensione con bobina elettronica (cambiato volano + statore)
Carburatore 20/20 (getto max 108, getto min 45 mi pare..)
Km percorsi circa 1400.
Mi sembra abbastanza rumoroso.. voi che siete molto più esperti di me cosa ne dite?
YouTube - P125X @177dr
ciao io o apena elaborato un motore px 125 con 177 polini carter racordati albero mazzuchelli carburo 24/24 piu filtro t5 modificato tutto fatto per la prima volta in vitamia cmq il mio con padellino fa unpo meno casino ma io di km neo 150
sembra giri bene
Effettivamente troppi rumorini. Come se messo a cuscinetti di banco, gabbia biella, gt, sono nuovi o usati?Originariamente Scritto da danidani
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ma non è che la frizione tocca sul carterino???
Tutto nuovo (in teoria..).. quello che mi insospettisce è, oltre ai rumorini, un po' di gioco del volano..
La sede cuscinetto lato frizione è stata ricostruita perchè era successo un disastro appena messo su il gt 177 in modalità plug&play.
@ massimax: quando la frizione tocca sul carterino?
PS: perdonatemi ma sono abbastanza ignorante, i lavori non sono stati fatti da me..
si indubbiamente è un rumoraccio di cuscinetti di banco....un lieve gioco assiale del volano su questi motori è normale. Tirando la frizione si attenua?
Sì Vespiaggio, tirando la frizione il gioco del volano si attenua, anzi sparisce praticamente, mentre il rumore incriminato si attenua ma non di tantissimo.
Quel tuo "rumoraccio" non mi fa proprio ben sperare: riapertura carter?
Se avete altre idee e/o consigli ve ne sarei grato ..
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